Entre las medidas de apoyo a los habitantes de las zonas afectadas por las inundaciones de Emilia-Romagna, también hay una bonificación para coches y furgonetas. Ya está listo un borrador de la medida y el Gobierno podría incluirlo en la disposición primera con las medidas de urgencia, por tanto ya hoy, 23 de mayo, en consejo de ministros. Alternativamente, la medida entraría dentro de la fase 2 de las intervenciones planificadas.
5 mil euros de incentivos coche
La ley prevé un incentivo de 5.000 euros a las personas físicas que adquieran, incluso en leasing, un automóvil o vehículo comercial Euro 6 antes del 31 de diciembre de 2024, siempre que al mismo tiempo se achatarree un vehículo de la misma categoría destruido o gravemente dañado tras la ‘inundación. La entrada de la medida ya en el decreto ley que se debate hoy, 23 de mayo, en consejo de ministros, también está ligada a la identificación de las necesarias coberturas financieras por parte del Ministerio de Economía.
Un Dpcm antes de hacer efectiva la bonificación
Los incentivos, según el proyecto, podrán combinarse con otras concesiones, incluidas las de carácter asegurador, siempre que su cuantía no lleve a exceder el coste incurrido. Sin embargo, la bonificación no entraría en vigor de inmediato, porque se necesitaría un Dpcm (decreto del Primer Ministro) sobre los criterios y métodos de aplicación, a propuesta del Ministro de Empresa y Made in Italy, de acuerdo con Economía, Infraestructuras y Transportes y Medio Ambiente y Seguridad Energética, a adoptar dentro de los 30 días siguientes a la entrada en vigor del Decreto Ley.
Intervenciones a favor de las exportaciones
El Ministerio de Empresa y Made in Italy también ha propuesto una serie de medidas para apoyar las exportaciones. Por ejemplo, trabajamos para proporcionar refrigerios a las empresas exportadoras en Emilia-Romaña por los daños materiales (edificios, equipos, maquinaria, existencias) y la pérdida de ingresos sufrida como consecuencia de la inundación. Se necesitarían 300 millones de fondos Simest. Otra posible intervención apunta a reservar una cuota de 400 millones del Fondo 394/81 para la internacionalización, gestionado por la propia Simest, para el desembolso de préstamos subvencionados a empresas dañadas, a tipo bonificado con cuotas a fondo perdido del 10%. Además, se suspenderían por un año los pagos de capital e intereses de los préstamos existentes del Fondo 394. Un paquete adicional de medidas debería facilitar a las empresas en relación con los costos incurridos por los servicios del ICE, la agencia que promueve el comercio exterior.
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