Los pasajeros tendrán que pagar más si cambian del queroseno de aviación regular a combustibles más amigables con el clima. Willie Walsh, CEO de la organización de aviación internacional IATA, dice esto. El gran jefe del fabricante de aviones Boeing lo sigue en esto. “Crearemos escala y seremos más económicos, pero los biocombustibles nunca podrán igualar el bajo precio del queroseno”, dijo Dave Calhoun en el periódico financiero Financial Times.
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