¿Qué tan sostenible es el fútbol profesional en los Países Bajos? “Muchos fanáticos simplemente no tienen un automóvil eléctrico”

“Lo siento, no puedes entrar aquí si no conduces un coche eléctrico”, dice un comisario del FC Dordrecht al conductor de un coche de gasolina. El hombre del chaleco amarillo está de pie entre el coche y la valla de hierro del aparcamiento del FC Dordrecht. “Puedes aparcar en Vogelbuurt, cerca.”

Es viernes por la noche, esta noche el club de fútbol de Dordrecht organiza el primer partido del fútbol profesional holandés “sin consecuencias negativas para el clima”, dice Leon Vlemmings, gerente de innovación del club de la Eerste Divisie. Por ejemplo, muchos aficionados llegan al estadio a pie o en bicicleta, y solo se permiten vehículos eléctricos en el estacionamiento.

La investigación de Energiek Dordt, uno de los socios del club profesional, muestra que el FC Dordrecht emite de una a tres toneladas de CO en cada partido, de las cuales la movilidad y el consumo de electricidad y gas son los mayores contaminantes. Esto equivale a 341 toneladas de CO2 anuales, o doce mil árboles en 25 campos de fútbol. Las emisiones reales de la competencia climáticamente neutra no se midieron el viernes por la noche. La iniciativa del club tiene como objetivo principal hacer que la región sea más sostenible, dice el organizador Vlemmings. Trabajando junto con socios, pequeñas empresas y escuelas de la zona. “Este día tiene que ver con la conciencia y un desafío colectivo”.

Un estudio de 2021 de PwC sobre el impacto social del fútbol profesional en los Países Bajos muestra que todavía queda mucho trabajo por hacer en el campo de la sostenibilidad: dos de cada tres clubes profesionales carecen de una ‘política de sostenibilidad concreta’, por lo que las medidas para sostenible por el momento. Sin embargo, casi todos los clubes están trabajando en iniciativas más pequeñas, como la instalación de paneles solares o la separación de residuos.

Salchicha vegana y ducha fría

En Dordrecht, los simpatizantes comen salchichas veganas el viernes y beben cerveza en vasos reutilizables. Los jugadores se están dando una ducha fría, se han instalado más portabicicletas y un cortacésped robótico eléctrico está conduciendo por el campo. También hubo fallas, dice Vlemmings. Por ejemplo, el techo era demasiado débil para colocar plantas y pastos, y los jugadores del oponente TOP Oss llegaron en un autobús diesel.

Para lograr mayores ganancias en el campo de la sostenibilidad, la asociación de fútbol KNVB, la Eredivisie CV y ​​la Coöperatie Eerste Divisie están trabajando juntas para mapear la huella de CO2 de cada uno de los 34 clubes. “Hasta que se haya llevado a cabo esa medición de referencia, todavía no hay una idea de qué medidas se pueden tomar por club”, dice Sjoerd Jans, asesor de clubes para fútbol profesional en la KNVB. Al final de esta temporada, se completará la medición de referencia, que analiza varios aspectos como la movilidad, el consumo de energía y agua, espera Jans.

Los clubes de fútbol holandeses se están quedando atrás en todo el mundo en términos de sostenibilidad. Por ejemplo, el club español Real Betis y el británico Forest Green Rovers FC llevan años trabajando en la sostenibilidad: el estadio de los Rovers, por ejemplo, funciona íntegramente con energía solar y eólica.

Las directivas europeas están aumentando la presión para ser más sostenibles. El llamado paquete climático ‘Fit for 55’ del comisario europeo Frans Timmermans obliga a las empresas, incluidas las organizaciones de fútbol profesional (BVO), a reducir sus emisiones netas en un 55 por ciento para 2030. Jans lo llama “un desafío” para los clubes lograrlo.

Sin embargo, varios BVO holandeses tomaron medidas modestas de sostenibilidad por su cuenta. En 2021, PEC Zwolle fue el primer club en prohibir el uso de vasos desechables e introdujo un depósito en ‘vasos PEC’. Willem II cambió recientemente a vasos resistentes y reutilizables.

Los patrocinadores también piden más a los clubes, dice Jans. La investigación de KNVB Expertise muestra que el 87 por ciento de los patrocinadores consideran ‘importante’ o ‘muy importante’ que los BVO participen activamente en la sostenibilidad. “Si a usted, como club, no le preocupa la sostenibilidad, es difícil mantenerlos con usted”, dice el asesor del club KNVB.

Pero dentro de las organizaciones paraguas, la mentalidad deportiva aún está por encima de la sostenibilidad. A finales de febrero, la selección y el cuerpo técnico del Ajax volaron de Amsterdam a Berlín para un partido de la Europa League contra Union Berlin. Un mes después, la selección holandesa voló a París para el partido de clasificación para la Eurocopa contra Francia. En lugar de un viaje en tren de más de tres horas hasta la Gare du Nord con electricidad verde, la KNVB optó por la opción más contaminante.

Evento de una vez

Aukje Geubbels, gerente de responsabilidad social corporativa del grupo de interés Eredivisie CV, cree que es responsabilidad de los directores de BVO lograr los objetivos climáticos establecidos. “Podemos brindar orientación al respecto, pero la forma en que los mejores clubes viajan internacionalmente depende, por ejemplo, del tiempo de descanso de los atletas y de cómo se divide el calendario de juegos”, dice Geubbels.

La KNVB, Eredivisie CV y ​​Coöperatie Eerste Divisie apoyan la iniciativa del FC Dordrecht, pero no participaron en la organización. Con el evento único, el club es un precursor, dice el gerente general de Coöperatie Eerste Divisie Marc Boele.

“Todavía podemos aprender de eso”, coincide Jans de la KNVB. “Promovemos la sostenibilidad y podemos proporcionar información al respecto, pero en última instancia, los clubes tienen que dar el paso ellos mismos”. El 30 de junio, por ejemplo, se organizará en VItesse una sesión de conocimiento sobre movilidad en el fútbol profesional para todos los BVO.

En todo el mundo, el tráfico de fútbol (el viaje de regreso de los aficionados, los jugadores y el personal a un partido) es el mayor contaminador ambiental en el fútbol profesional. Durante la Copa del Mundo de Qatar a fines del año pasado, hubo cientos de vuelos adicionales para los fanáticos entre Doha y los países vecinos debido a la gran escasez de habitaciones de hotel en el país anfitrión. Qatar prometió organizar el primer campeonato mundial neutral en CO2, pero resultó ser todo lo contrario. En términos generales, se emitieron 3,6 millones de toneladas de CO2 durante la Copa del Mundo, según la asociación mundial de fútbol FIFA.

Puñado de ossers

En Dordrecht, los seguidores de TOP Oss cuestionaron la neutralidad climática del partido el viernes por la noche. Al menos, esos pocos aficionados que están presentes: un puñado de vecinos de Oss entran en el estadio quince minutos antes del partido. Según el comisario Stef (18), el poco entusiasmo se debe a la baja posición en el ranking –“los aficionados ya no están tan motivados para venir”– y a las exigencias del FC Dordrecht en términos de transporte. Para mucha gente de Brabante es imposible llegar a tiempo al estadio sin emisiones. “Muchas personas simplemente no tienen un automóvil eléctrico”, dice Stef.

El hecho de que los seguidores participen determina si se pueden lograr los objetivos nacionales de sostenibilidad, dice Aukje Geubbels de Eredivisie CV. Por lo tanto, tendrá que darse un cambio importante. “Al final, todos tendrán que ser más sostenibles, el fútbol no es el único en esto”.

Boele de la Coöperatie Eerste Divisie no estuvo presente en el partido climáticamente neutral del FC Dordrecht. Muy a su pesar, dice con unos días de antelación. “El viernes por la noche se llevará a cabo un partido que determinará quiénes pueden llamarse campeones de la Eerste Divisie. La deportividad es ahora una prioridad”.