Bmw Concept Touring Coupé, el 6 cilindros único en Villa d’Este

El único BMW Concept Touring Coupé, inspirado en íconos del pasado como el 328 Touring Coupé Mille Miglia de 1940, el Touring de 2002 y el querido cupé basado en Z3 y Z4. Y se renueva la tradición de los deportivos de seis cilindros

Savina Confaloni

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sabinaconfaloni

– Cernobbio (CO)

El BMW Concept Touring Coupé, destinado a ser un símbolo atemporal de la libertad sobre cuatro ruedas, se presentó durante la Noche BMW en Villa d’Este bajo una lluvia torrencial. Pero las adversas condiciones meteorológicas no estropearon el estreno mundial del nuevo concepto único de la casa alemana, recibido con entusiasmo por la prensa e invitados de la exclusiva velada, que inauguró oficialmente el Concours d’Elegance más esperado de la año. Las dos puertas se cerraron, con el frente largo e icónico proyectado hacia delante, reinterpreta los grandes BMW del pasado, retomando la forma tradicional de la carrocería de los deportivos más elegantes del siglo pasado, y dotando al vehículo de todas las características del freno de tiro también apropiado para viajes largos. En el interior, las superficies de cuero elaboradas con precisión del fabricante italiano señora poltrona crear un ambiente muy lujoso, mientras que el compartimento trasero, detrás de los asientos, ofrece un amplio espacio para guardar el equipaje, y el equipaje en sí se hizo exclusivamente a medida en la tienda de artículos de cuero Schedoni en Módena.

símbolo

El biplaza cerrado continúa la tradición de los BMW anteriores, un “símbolo atemporal de la libertad sobre cuatro ruedas y la alegría de viajar juntos”, como explica el director de diseño de BMW, Domagoj Dukec. Y el estreno mundial del concepto no podría haber sido en un contexto más adecuado, rodeado de los autos clásicos más hermosos de todo el mundo. “El BMW Concept Touring Coupé celebra el puro placer de conducir original – continúa Domagoj Dukec – un vehículo tan emocional como este demuestra que la pasión por todo lo relacionado con el placer de conducir ha sido esencial a lo largo de los siglos y lo será en el futuro”. Concepto Touring Coupé hecho a manoúnico en su clase, combina un concepto de carrocería impregnado de tradición con la tecnología de un deportivo moderno. Sus proporciones y su nombre recuerdan al BMW 328 Touring Coupé que ganó la Mille Miglia en 1940, mientras que la funcionalidad del concepto de freno de tiro es un guiño a las variantes del modelo BMW Serie 02 de principios de la década de 1970, que presentaban el “Touring” en su nombre para distinguirlos de los sedanes. El BMW Concept Touring Coupé está propulsado por el motor de seis cilindros en línea característicos de la marca, con características de rendimiento que confirman su condición de símbolo del puro y genuino placer de conducir.

estilo y diseño

Las llamativas proporciones y los detalles exclusivos del nuevo Concept Touring Coupé recuerdan a los grandes deportivos del pasado. Lo más destacado del diseño es la parte de atrás Esculpido y muy nítido: los contornos fluidos del techo se combinan a la perfección con los paneles de los cuartos traseros, y la forma acentúa los hombros atléticos del automóvil, mientras que la ventana trasera plana y las superficies de la carrocería claramente definidas subrayan la solidez del vehículo. Visto desde el lateral, la interpretación típica de BMW de las proporciones del freno de tiro, con un capó alargado, líneas aerodinámicas del techo y una poderosa sección trasera, formando un diseño distintivo de hatchback, mientras que los gráficos alargados de las ventanas laterales con el pliegue Hofmeister y los pasos de rueda traseros ensanchados subrayan su elegancia deportiva. La pintura exterior Sparkling Lario se creó especialmente para el BMW Concept Touring Coupé, con escamas de vidrio azul incrustadas y tonos marrón grisáceo que dan una impresión única de profundidad. El efecto se completa con detalles en plata y bronce y la parrilla de riñón BMW especialmente diseñada con barras longitudinales. Como colofón, exclusivas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el eje trasero.







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