Hauts-de-France se destaca como el «valle de la batería». Durante un viaje sobre el tema de la reindustrialización, Emmanuel Macron anunció, este viernes 12 de mayo, la construcción …
Hauts-de-France se destaca como el «valle de la batería». Durante un viaje sobre el tema de la reindustrialización, Emmanuel Macron anunció, este viernes 12 de mayo, la construcción de dos nuevas fábricas en Dunkerque. El primero, de la empresa taiwanesa ProLogium, estará dedicado a las baterías de vehículos eléctricos. Dará empleo a más de 3000 personas para 2026. El segundo es un establecimiento de XTC New Energy Materials de China, que se especializa en la producción de materiales para baterías.
5.200 millones de euros de inversión
Rodeado por una fuerza policial nunca visto » Según la voz del norte, Emmanuel Macron habló en Aluminium Dunkerque, el mayor productor del material en Europa. El Presidente de la República dio la bienvenida y agradeció al director general del grupo taiwanés, Vincent Yang, entre aplausos, “ Hace un año, estuve con él en Versalles para una presentación de su tecnología de baterías. Hoy, la inversión de la empresa permite a Francia acelerar la reindustrialización «.
ProLogium se presenta como pionera en baterías de estado sólido. Fundado en 2006, el grupo produce un nuevo tipo de batería que reemplaza el electrolito líquido utilizado en las baterías de iones de litio con un sólido, cerámico o polímero. Vincent Yang le dijo al periódico Los ecosque permite lograr una potencia entre 360 y 390 vatios por kg frente a entre 160 y 180 vatios por kg para una batería de iones de litio «. Al elegir Dunkerque para la construcción de una gigafábrica, la empresa pretende hacer de Francia una tierra pionera de esta nueva tecnología.
ProLogium prevé invertir 5.200 millones de euros en la ciudad de Jean Bart para 2030, para alcanzar una capacidad de producción anual de 48 GWh. Esto permitirá que la planta suministre baterías para cientos de miles de automóviles. El grupo espera comenzar la producción a fines de 2026. Espera reclutar a más de 15,000 personas, incluidas 3,000 en el sitio.
Más de 20.000 puestos de trabajo para el sector de las baterías
Hauts-de-France eventualmente tendrá cuatro fábricas de baterías. En Douvrin, ACC, una joint venture entre Total y PSA, está construyendo una gigafábrica prevista para 2025. También verán la luz dos infraestructuras similares: la de la japonesa Envision AESC en Douai en 2024 (1.000 millones de euros de inversión) y la de la start-up francesa Verkor en Dunkerque en 2025 (1.500 millones de euros). » En total, se crearán más de 20.000 puestos de trabajo directamente en la región de Hauts-de-France “, Argumentó Emmanuel Macron.
Los directores ejecutivos de ProLogium y Verkor, Benoit Lemaignan, también justifican la elección de Dunkerque por su accesibilidad a la “electricidad baja en carbono”. La ciudad utiliza electricidad de la planta de energía nuclear Gravelines y turbinas eólicas marinas en el Canal de la Mancha. » Dunkerque y la región de Hauts-de-France están en el corazón de la estrategia de reindustrialización. Pero no la industria de ayer, una industria verde y libre de carbono argumentó el Presidente de la República.
Recientemente, Vincent Yang también dio la bienvenida a esta dinámica regional. Espera que motive a los proveedores de materia prima establecerse allí «. Deseo cumplido con la llegada de XTC New Energy Materials. La empresa invertirá 1.500 millones de euros para instalarse también en Dunkerque y debería crear 1.700 puestos de trabajo.
Para mantenerse en la carrera por la electrificación, los fabricantes de automóviles franceses no dudan en forjar asociaciones incluso antes de que las fábricas dejen de funcionar. El pasado mes de abril, Renault renovó su apoyo a la start-up Verkor. Cuando entre en funcionamiento, la planta suministrará 12 GWH por año de baterías eléctricas. Este mismo constructor alojará la infraestructura de Envision en su centro ElectriCity en Douai. Por su parte, la planta de ACC producirá para los accionistas mayoritarios de la empresa: Stellantis (grupo PSA y Fiat Chrysler) y Mercedes.