Volkswagen quiere que Cariad, su filial de software, acelere

El gigante automovilístico alemán Volkswagen dijo en un comunicado que reajuste estructural y de personal de Cariad, su filial dedicada al desarrollo de software integrado en sus vehículos. En el cargo desde 2020, Dirk Hilgenberg dejará su cargo de consejero delegado a partir del 1 de junio a Peter Bosch, director de producción de Bentley, otra marca del grupo alemán.

Una revisión inevitable

Desde su creación en 2020, Cariad ha ido acumulando dificultades. El joven retoño fue acusado en particular en 2022 de estar detrás de los aplazamientos de los lanzamientos del Porsche Macan y el Audi Q6 e-tron, dos SUV eléctricos del grupo Volkswagen. La empresa alemana ha decidido reaccionar este año dotando a su filial de nuevos directivos.

Olivier Blume, recientemente nombrado CEO del gigante el pasado mes de septiembre, aseguró que Peter Bosch es ” el CEO adecuado en el momento adecuado » con sus cualidades de « estratega ” y ” facilitador “. En su comunicado, la compañía dijo que nombrará un ” equipo altamente competente para definir la realineación “. Agregó que dos reconocidos expertos se unirán a la junta directiva de Cariad, sin nombrarlos.

” Cariad se enfoca en desarrollar las tecnologías digitales del futuro para las marcas del Grupo. Aceleramos el paso para desarrollar las mejores soluciones en beneficio de nuestros clientes desarrolló Olivier Blume. La necesidad de acelerar es un eufemismo para Cariad, el software presente en los vehículos del grupo es solo la versión 1.1. Esto a menudo se denuncia porque no funciona cada vez que se enciende y congela la pantalla del vehículo, lo que requiere un reinicio completo. Se supone que la próxima actualización surgirá como la solución a estas dificultades. Se suponía que se implementaría a fines de 2022, pero, aún en desarrollo, no llegará hasta principios de 2024.

Al mismo tiempo, los principales competidores en el mercado de automóviles conectados tienen una buena ventaja. Tesla y BYD ofrecen muchas aplicaciones en sus modelos con muy pocos fallos como Spotify, Zoom, TikTok o incluso Netflix.

El avance de los competidores, el retraso y el sobrepaso del presupuesto inicial solo aumentaron la presión sobre los líderes de Cariad. Tanto es así que además del cese del consejero delegado, a principios de junio también dejarán sus cargos el director administrativo y financiero, Thomas Sedran, y la responsable de nuevas tecnologías, Lynn Longo.

Volkswagen apuesta fuerte por Cariad&nbsp: en 2021, el grupo afirmó que la filial podría generar 1,2 billones de euros para 2030 a través de suscripciones. Su presupuesto de investigación y desarrollo se ha incrementado para alcanzar el nivel 4 de conducción autónoma en 2026. Problema, no estará disponible antes, al menos, de finales de la década. Los clientes del grupo alemán tendrán que conformarse el próximo verano con una tienda de aplicaciones que se supone que alcanzará a la competencia en este punto.