Por primera vez en Brabante, el asfalto se ha reutilizado completamente en el sitio. El primero es para Oude Heijningseweg en Heijningen, que recibirá asfalto nuevo a partir de la capa anterior. es una prueba Sin embargo, las expectativas del municipio de Moerdijk y del contratista BAM Infra son altas.
Una fresa remueve el pavimento viejo hasta trece centímetros de profundidad. A continuación, el granulado se mezcla con un aglutinante y cemento y se esparce inmediatamente sobre la superficie de la carretera. “Así que todo lo que se muele aquí pasa inmediatamente a la nueva capa”, explica Diana Kaasenbrood, directora de carreteras del municipio de Moerdijk.
“Aquí se reutiliza el 97 por ciento y también en el mismo lugar”.
El nuevo método es mucho más sostenible que la forma tradicional en la que el material molido debe procesarse primero en una planta de asfalto. “Allí se calienta y se mezcla con un treinta por ciento de minerales nuevos. Aquí, el 97 por ciento se reutiliza y también en el mismo lugar”, explica Marco Oosterveld, de la empresa de construcción de carreteras.
Continúa: “Tenemos costos de combustible más bajos. Además, no necesitamos nuevos minerales. Normalmente vienen de fuera porque aquí no tenemos montañas con canteras. El camino en Heijningen es su propia cantera”.
El Oude Heijningseweg no es una vía muy transitada. Por eso, la carretera es un lugar perfecto para la prueba. “Tenemos que investigar durante algunos años más y quién sabe si también podemos aplicarlo a las carreteras después de eso. Pero tienen que cumplir con otros requisitos”.
“Se espera que el camino dure 20 años”.
Diana Kaasenbrood: “Confiamos en este método, que ya se está utilizando en otros países. Junto con el contratista, realizaremos controles anuales para monitorear la calidad. Se espera que el camino dure veinte años”.
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