Las acciones de Rivian subieron después de que el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos se apegara a los objetivos financieros y de producción para el año, en contraste con los pronósticos más sombríos de las nuevas empresas rivales.
La empresa con sede en California reafirmó el martes sus planes de fabricar 50.000 de sus camiones, SUV y furgonetas de reparto a batería este año y las expectativas de una pérdida ajustada antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de 4.300 millones de dólares. La acción subió un 6 por ciento en las operaciones posteriores al cierre.
El presidente ejecutivo, RJ Scaringe, dijo que si bien la compañía tenía «mucho trabajo por hacer» para aumentar la producción y reducir los costos, «esperamos continuar mostrando progreso trimestre tras trimestre a medida que trabajamos para lograr, no solo la rentabilidad, sino también una rentabilidad significativamente mayor». volúmenes”.
La guía de Rivian se produjo después de que una gran cantidad de nuevas empresas de vehículos eléctricos recortaron sus pronósticos de producción o advirtieron sobre la pérdida de efectivo y la posibilidad de quiebra.
Fisker redujo el martes su pronóstico de producción de vehículos para el año de 42.000 vehículos a un rango de 32.000 a 36.000. El fabricante de vehículos eléctricos Nikola dijo que su gasto de efectivo (240 millones de dólares en el primer trimestre) «no era sostenible».
Lucid, que fabrica autos eléctricos de lujo, redujo el lunes la guía de producción de 14,000 a 10,000 vehículos, diciendo que las preocupaciones sobre la economía en general, junto con las tasas de interés más altas, estaban obligando a la compañía a reducir la producción para igualar las entregas. La semana pasada, Lordstown Motors advirtió que podría declararse en quiebra y dejar de fabricar su camioneta insignia, la Endurance.
Todas las nuevas empresas han tenido problemas debido a que los problemas de la cadena de suministro retrasaron la producción, las tasas de interés aumentaron y los fabricantes de automóviles tradicionales comenzaron a ofrecer más modelos eléctricos.
Rivian no se ha librado, diciendo que espera que los problemas de la cadena de suministro que han obstaculizado la producción en su fábrica en Normal, Illinois, “continúen siendo el principal factor limitante” para la producción de la planta. Los «nuevos cambios de diseño de ingeniería y tecnologías clave» tenían como objetivo mitigar tales limitaciones en la segunda mitad de 2023, dijo Rivian.
Aún así, la compañía reportó una pérdida menor en el primer trimestre de lo que esperaban los inversores, registrando una pérdida bruta de $ 535 millones en comparación con una pérdida bruta esperada de $ 752 millones. Informó una pérdida bruta de $ 502 millones para el mismo período hace un año.
Rivian obtuvo $ 661 millones en ingresos del primer trimestre, superando las estimaciones de $ 652 millones, ya que entregó 7,946 vehículos.
También reforzó su balance en marzo con la emisión de bonos convertibles por valor de 1500 millones de dólares. Terminó el trimestre con 11.200 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo, frente a los 11.600 millones de dólares de diciembre.