Su nombre era José AT, ahora lo sabemos. Nació en octubre de 1968. Aparentemente nadie lo extrañaba en absoluto.
A finales de enero, el español aparcó su coche en el Express Parking del aeropuerto de Charleroi. De acuerdo con lo que la oficina del fiscal puede hacer al respecto hasta el momento, llegó demasiado temprano para el vuelo por el que vino. O el vuelo se retrasó. El hombre, al parecer, decidió tomar una siesta en el asiento trasero de su automóvil mientras esperaba ver qué pasaba.
Para nunca más despertar.
‘ese olor’
“En el parking de un aeropuerto la gente suele hacer una sola cosa”, dice uno de los taxistas que hace cola aquí todos los días. “Quieren registrarse lo más rápido posible. Y cuando regresan, quieren irse a casa rápidamente. Es extraño darse cuenta de que nadie ha notado nada durante tres meses. Nosotros tampoco.”
La cola de los taxis está a unos 30 metros de donde José AT había estado muerto todo el tiempo. Decenas de miles deben haber pasado el auto sin sospechar. El español todavía habría estado acostado allí hoy si ningún oficial de seguridad durante una ronda en el estacionamiento llamó la atención de sus colegas sobre el desorden y la gruesa capa de polvo bastante inusual en el automóvil negro con matrícula de Luxemburgo. Que claramente ha estado aquí por mucho tiempo. Lo cual era extraño en sí mismo, porque no hay lugar donde puedas estacionar más cerca de la sala de salidas que el Estacionamiento Express. La tarifa por 24 horas es de 35 euros. “José Chovanec (el hombre eslovaco que murió tras una represión policial en una celda del aeropuerto, DDC) que hubiera olvidado su tarjeta de embarque en el baño, lo habrían visto de inmediato”, dice un taxista. Pero no este.
En el cuerpo de José AT no había ninguna bala y, según la fiscalía, la autopsia tampoco reveló rastros de ningún tipo de violencia. Todavía estamos esperando los resultados de la investigación toxicológica, pero la ruta más probable es la de la siesta. Era finales de enero y también hacía mucho frío.
El cadáver no tenía documento de identidad. Esto puede explicarse por el hecho de que José AT pudo haber sido despojado de su billetera en algún momento al comienzo de esos tres meses. La puerta del coche seguía abierta del lado del conductor. Puedes imaginar que el ladrón ocasional de un muerto no alerta espontáneamente a la policía después. “Las ventanas en la parte trasera del auto estaban oscuras”, dijo. La nueva gaceta a un oficial de seguridad que estaba presente cuando se descubrió el cuerpo. “Era imposible verlo desde afuera”.
El olor, que solo llegó a los transeúntes cuando se abrió la puerta. “No quieres que te describa ese olor”, dice uno de los taxistas. “Todos mantuvieron su distancia”.
¿chulo?
Desde Arlon, un buen viaje de una hora y media, se filtraron datos sobre qué tipo de persona debe haber sido José AT. Un solitario Alguien que ha vivido una vida extremadamente poco saludable y solo se instaló en Arlon a fines del año pasado. Era una especie de proxeneta subcontratado. “Una figura del inframundo”, escribió La nueva gaceta. Recogía chicas en el aeropuerto con billetes baratos de Wizzair y las llevaba a bares de prostitución en la región fronteriza entre Luxemburgo y Bélgica.
Se cree que eso fue lo que lo trajo a este miserable lugar en el último día de su vida. Esperando el vuelo de Wizzair desde Tirana. O el de Chisinau, o el de Minsk. Recoger a una chica atraída en esta dirección a través de promesas de bailarina de carácter.
Hay formas de atención más bonitas para un aeropuerto, y quizás esa sea la explicación de por qué nadie en el operador del Aeropuerto de Charleroi Sur de Bruselas (BSCA) quiere responder a las preguntas obvias. ¿Cómo podría tomar tres meses para que alguien notara el auto? ¿No hay ninguna bandera roja por ningún lado en el sistema de pago digital de la empresa de aparcamientos que se manifieste cuando alguien supera los 3.000 euros?
El cuerpo de José AT fue trasladado a una funeraria en Gilly. Todavía nadie ha venido a preguntar al respecto.
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