Senna contra Prost, Häkkinen contra Coulthard, Hamilton contra Rosberg: en la Fórmula 1 ya ha habido duelos espectaculares dentro de un equipo de carreras. ¿Ahora también con Verstappen y Pérez?
En la Fórmula 1, en realidad hay tensión antes del Gran Premio de Miami el domingo (8 de mayo de 2023, carreras y entrenamientos en el ticker en vivo en sportschau.de), pero solo en la cuestión de si Sergio Pérez es un verdadero desafío para Max. Verstappen y cuánto tiempo Red Bull permite eso.
Después del doble triunfo de Pérez la última vez en Bakú, la ventaja del campeón mundial Verstappen se ha reducido a seis puntos: con una victoria en el “Estado del Sol“El mexicano puede tomar la delantera.
Verstappen: “No estoy aquí para terminar segundo”
Está claro que Verstappen tendría un problema con eso porque se ve a sí mismo como el claro piloto número uno en Red Bull y esto no ha sido discutido hasta ahora: “No estoy aquí para terminar segundo”, acaba de volver a aclarar el holandés. Dado que la competencia de Mercedes y Ferrari sigue siendo terriblemente coja, el duelo entre los toros debería decidir quién ganará el campeonato mundial de 2023.
La competencia dentro de un equipo a menudo ha mantenido en vilo a la categoría reina, a menudo incluso más dura que las escenas de batalla entre pilotos de diferentes equipos de carreras.
Senna contra Prost, Rosberg contra Hamilton
Ayrton Senna y Alain Prost ya se irritaron en McLaren a finales de los 80, y la pelea entre Mika Häkkinen y David Coulthard entre 1996 y 2001 en el mismo equipo también fue pura explosiva.
Alain Prost de McLaren luchando por el primer lugar con su compañero de equipo Ayrton Senna en el Gran Premio de Japón de 1989
Las cosas también se pusieron feas entre el colombiano Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher en Williams a principios de la década de 2000. De vuelta en McLaren, Lewis Hamilton y Fernando Alonso se enfrentaron en 2007. Mark Webber y Sebastian Vettel se enfrentaron en un duelo despiadado en Red Bull de 2009 a 2013.
Pero eso no fue nada comparado con la guerra estable que siguió entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en Mercedes, en la que los jefes Toto Wolff y Niki Lauda tuvieron que meterse una y otra vez porque incluso chocaron entre sí y pusieron en peligro el éxito del equipo.
Gran Premio de España de 2016: Nico Rosberg y su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, chocan en la vuelta 1. La carrera ha terminado para ambos.
Clara declaración de guerra de Pérez
¿Los estrategas de carrera de Red Bull intervienen ahora o en el futuro? En cualquier caso, el propio Pérez no ve ninguna razón para limitarse a imitar al ayudante y preparar lo más rápido posible las próximas fiestas de champán para Max Verstappen. “Definitivamente estoy peleando por el título”, el mexicano solo enfatizó nuevamente solo para estar seguro, y también encontró una razón comprensible para ello: “Cualquiera que se siente en este increíble auto y no quiera ser campeón mundial tiene la actitud equivocada”.
El hecho de que Verstappen esté bastante molesto por esto se indicó después del Gran Premio de Bakú, cuando su equipo le robó la victoria con una parada prematura en boxes durante una fase del auto de seguridad; luego criticó a sus propios directores de carrera con sorprendente claridad.
Horner: “Como el flujo y reflujo”
Hasta ahora ha sido respetuoso con Pérez, pero no se puede juzgar de manera concluyente si la relación se mantendrá sobre esta base deportiva después de cuatro carreras. En cualquier caso, Red Bull todavía no parece ver ningún motivo para una intervención externa, en Bakú incluso podría haberse justificado por el hecho de que Verstappen habría ganado sin el error de estrategia.
El jefe del equipo, Christian Horner, incluso parece estar disfrutando de la tensión y anuncia un duelo equilibrado: “Será como un flujo y reflujo entre ellos dos”. El jefe de los deportes de motor, Helmut Marko, también suena casi como si quisiera un duelo en pie de igualdad con todas las posibles consecuencias: “Sin riesgo no hay diversión” dijo riéndose a Bakú.
Si Horner y Marko pueden resistir cuando literalmente hay choques entre los pilotos en la pista no es solo la gran pregunta frente a Miami.
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