El equipo de fórmula finlandés KIC Motorsport también compite en la serie Fia Formula Regional esta temporada.
Vamos a dejarlo claro de inmediato.
Dirigir un equipo de Fórmula Regional no es pan comido.
– Estamos hablando de medio millón de euros por conductor.
Golpea los números en la mesa Petri Lappalainendirector del equipo finlandés KIC Motorsport.
El automovilismo es más que un pasatiempo para Lappalainen, pero no un trabajo diario. También es conocido como comerciante de hardware K. En 2021, la renta imponible de Lappalainen superó los 660.000 euros.
La historia continúa después de la imagen. En la imagen a continuación, Lappalainen posa con Patrik Pasma en 2020.
Pero estas dos cosas no deben confundirse. Por supuesto, los logotipos de la tienda Lappanai adornan los autos del garaje, pero el distribuidor no inyecta dinero en su garaje.
Riihikuva es traído por los conductores.
– La ilusión de que pagamos a los conductores debería ser arrancada de la mente de la gente. La situación es la contraria. En esta serie, cada piloto paga por su conducción, el director del equipo Peter Flythström estados
– Esto es puro negocio, dice Lappalainen.
KIC Motorsport mantiene la reputación del automovilismo finlandés en las pistas de carreras europeas. Agencia de fotografía holandesa
ferrari confía
No es completamente negocio, después de todo. El automovilismo es más que una pasión para el poderoso dúo del equipo.
El equipo ha participado en la cuarta serie de fórmula más alta de Fia durante cinco años. KIC Motorsport ha podido celebrar victorias, pero la temporada pasada fue difícil. El resultado es cero puntos.
– La serie es muy dura para los pilotos novatos. Nuestros resultados han sido consistentes con eso. A veces nuestro papel como establo de cría es triste. Cuando los pilotos han pagado su matrícula, pasan a otro equipo y nuestro trabajo tiene que empezar desde el principio, describe Flythström.
– Un buen ejemplo es nuestro piloto de la temporada pasada santiago ramos. La temporada pasada perdió puntos pero aprendió los caminos de la serie. Ahora, en su nuevo equipo, presionó por los puntos justo en el primer fin de semana de la temporada.
El coche tiene logos de Ferrari esta temporada, gracias a la protectora de la marca italiana Maya Weug. Agencia de fotografía holandesa
El éxito es, en promedio, más cómodo que el fracaso. El espíritu dentro del establo todavía está bien.
– Hemos convertido nuestra posición como desvalidos y creadores de nuevos pilotos en una ventaja. Incluso siento un poco de orgullo si nuestro piloto continúa teniendo éxito en otro equipo, describe Flythström.
En la temporada 2023, los autos del equipo son conducidos Shannon Lugassy, Oleksandr Partyshev y maya weug.
El último es interesante. Gracias a él, uno de los autos de KIC Motorsport está decorado con el logo más legendario del mundo del automovilismo: el caballo de Ferrari parado sobre sus patas traseras.
Weug, de 18 años, pertenece a la academia junior de Ferrari. Es un gran honor que el campamento de Maranello haya elegido a KIC Motorsport como el equipo de su protegido para esta temporada.
– Es una gran señal de atención, que también se ha notado en otros establos. Creemos que lo hará impulso adicional para todo nuestro equipo, cree Flythström.
Equipo de Finlandia en Italia
Administrar un establo también es un negocio. El automovilismo ha sido una excelente plataforma publicitaria a lo largo de la historia. Juuso Taipale
El “equipo completo” es blanquiazul, excepto los pilotos.
El establo tiene 11 empleados. Ossi Oikarinen, Aaro Vainio y Oskari Kurki-Suonio aportar conocimientos y experiencia a los baños de los ingenieros de carrera. La comunicación entre los mecánicos y los aplausos se realiza en finlandés, por supuesto hay que desafiar el inglés con los pilotos.
El taller del establo está en Italia. A partir de ahí, las fórmulas del equipo recorren los circuitos de Europa en un camión.
– Desde el punto de vista logístico, no tendría sentido gestionar el establo desde Finlandia, describe Lappalainen.
Aquí por mucho tiempo
El equipo se ha marcado los objetivos de la temporada a su medida.
– El propósito es tener una temporada intacta y desarrollar a nuestros pilotos novatos. Tal vez gracias a eso podríamos ascender a la clase media, describe Flythström.
La predicción es difícil. Lappalainen no quiere decidir el destino de KIC Motorsport dentro de varios años. Por el momento, sin embargo, no hay ninguna razón en el horizonte por la que el equipo no sea visto en los boxes de fórmula durante mucho tiempo.
– Queremos continuar en esta serie. Veo Regional como la clase adecuada para nosotros, dice Lappalainen.
KIC Motorsport funciona únicamente con fuerzas finlandesas. Agencia de fotografía holandesa