Porsche quería ingresar a la Fórmula 1 para la temporada 2026, Audi dará este paso y otros fabricantes podrían seguirlo. También hyundai? La marca surcoreana está al menos interesada y quiere ampliar su apuesta por el automovilismo.
O como dijo el director deportivo de Hyundai, Cyril Abiteboul, en una entrevista con “RacingNews365.com”: “El grupo de empresas actualmente está buscando activamente otros proyectos”.
Por el momento, sin embargo, el fabricante quiere ceñirse a su aparición en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Razón: “Si quieres establecer una conexión con una marca, entonces tienes una conexión si es sostenible. Y Hyundai ha estado en el WRC durante diez años”.
Si Hyundai alguna vez necesita una alternativa, entonces…
Sin embargo, según Abiteboul, es posible que Hyundai “tenga que buscar alternativas en algún momento”. Describe los propulsores eléctricos como un “componente clave” de un campeonato que es interesante para su marca, para que Hyundai pueda demostrar su “tecnología muy avanzada”.
La Fórmula 1 podría ofrecer algo similar a medio plazo: en 2026 la serie de carreras introducirá nuevas reglas de conducción. Si Hyundai tendría suficiente tiempo de anticipación para desarrollar su propio impulso si se involucrara es otra cuestión.
Además, a la marca le faltan puntos de contacto concretos en la Fórmula 1 para publicitar sus coches de calle. “Es por eso que nos concentramos más en las series de carreras en las que las tecnologías y los productos eléctricos están en primer plano. Porque eso es lo que necesitamos del automovilismo. Y miramos todas las plataformas que ofrecen eso”, dice Abiteboul.
La carrera de Abiteboul en la Fórmula 1
El director deportivo de Hyundai no es ajeno al paddock de Fórmula 1: Abiteboul trabajó como gerente de Renault desde 2007 y también en un puesto gerencial para Caterham desde 2012, más tarde como jefe de equipo. De 2015 a 2021 tuvo la responsabilidad general del proyecto Renault en la Fórmula 1, y desde 2023 dirige el departamento de automovilismo de Hyundai.
Actualmente, Hyundai está representada tanto en el Campeonato Mundial de Rally como en el circuito: los vehículos de la marca compiten en carreras de turismos y de resistencia, por ejemplo, como parte del nuevo TCR World Tour o el clásico de 24 horas en Nürburgring -North loop.
En el pasado, Hyundai siempre se había posicionado claramente en contra de ingresar a la Fórmula 1.
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