Después del segundo lugar en la carrera de velocidad, Alex Rins pudo mejorar nuevamente en la carrera principal en Austin y darle a Honda su primera victoria desde Misano 2021. El piloto de LCR Honda disparó limpio en una carrera propensa a los choques que también incluyó a Francesco Bagnaia (Ducati) y fue recompensado.
Es la primera victoria de Rins desde que se unió a LCR-Honda. La última vez que el equipo salió victorioso fue con Cal Crutchlow en Argentina 2018. Rins compartió el podio de Austin con Luca Marini (VR46-Ducati) y Fabio Quartararo (Yamaha).
La carrera de 20 vueltas comenzó en condiciones secas pero ligeramente más frescas que el sprint del sábado. Francesco Bagnaia (Ducati) ganó por delante de Alex Rins (LCR-Honda) y Jorge Martin (Pramac-Ducati). Mientras que este último partía desde la duodécima posición, Bagnaia y Rins partían desde la primera fila.
Bagnaia convirtió su pole en una ventaja temprana. Rins y Marini también ocuparon sus posiciones iniciales. Alex Márquez (Gresini-Ducati) retrocedió y se estrelló después de unas pocas curvas tras el contacto con su compañero Martin. Poco después, también cayó Aleix Espargaró (Aprilia) y quedó eliminado.
Durante la primera vuelta, Marini perdió el tercer puesto ante Jack Miller (KTM) y también pasó Fabio Quartararo (Yamaha). Al frente, Bagnaia aceleró y trató de abrir una brecha, pero Rins no se rindió fácilmente.
Miller, por otro lado, tuvo que dejar que algo se rompiera. Después de cuatro vueltas, su diferencia aumentó a más de un segundo por primera vez. Así separaba a Miller de Quartararo, que se quedaba cuarto, seguido de los pilotos de VR46 Marini y Marco Bezzecchi.
El próximo accidente de Miller
Ese orden no cambió por un tiempo hasta que Miller se estrelló en la octava vuelta. Fue su séptimo choque este fin de semana. Quartararo heredó la tercera plaza pero estaba a más de dos segundos y Marini acechaba por detrás.
En la octava vuelta ocurrió el siguiente accidente y esta vez lo consiguió Bagnaia. Al igual que en Argentina, el Campeón del Mundo volvió a chocar mientras lideraba en la curva 2.
Con eso, Rins lideró la carrera por delante de Quartararo y Marini. Bezzecchi ya estaba casi tres segundos por detrás en el cuarto lugar. Y Maverick Viñales (Aprilia) se precipitó por detrás. Después de un comienzo mediocre, el español se abrió camino en la primera mitad de la carrera y llamó a la puerta de Bezzecchi.
Las cataratas continuaron más atrás. Después también bajaron Joan Mir (Honda), Brad Binder (KTM) y Takaaki Nakagami (LCR-Honda). Binder continuó y quedó igualado en los puntos último, porque solo quedaban 14 pilotos en la carrera.
Con ocho vueltas para el final, Marini usó el poder de Ducati y pasó a Quartararo en la recta de atrás. En este punto, el piloto de VR46 dio las vueltas más rápidas en el campo y comenzó a reducir la brecha con Rins al frente.
Bezzecchi se queda atrás de Oliviera
Las cosas no iban tan bien para el compañero de equipo de Marini, Bezzecchi. Perdió el cuarto lugar ante Viñales y luego quedó detrás de Miguel Oliviera (RNF-Aprilia).
A medida que se acercaban las últimas cinco vueltas, la ventaja de Rins aumentó a más de dos segundos nuevamente. Le habían informado del intento de Marini de ponerse al día y reaccionó de inmediato. El piloto de LCR se mantuvo impecable hasta la línea de meta y celebró así su cuarta victoria, en todas las categorías, en el circuito estadounidense de Austin.
Marini terminó segundo y aseguró el ansiado primer podio en su tercera temporada en MotoGP. Quartararo consiguió su mejor resultado de la temporada con la tercera plaza. Viñales y Oliveira completaron los cinco primeros, Bezzecchi mantuvo su liderazgo en el campeonato en sexto lugar. Ahora está seis puntos por delante de Bagnaia.
Johann Zarco (Pramac-Ducati) terminó séptimo por delante de Franco Morbidelli (Yamaha) y Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati). El novato de MotoGP Augusto Fernández (Tech-3-GasGas) celebró su primer top 10 en décimo lugar.
Detrás de ellos, Michele Pirro (Ducati), Jonas Folger (Tech-3-GasGas) y el accidentado Brad Binder completaban la parrilla. Poco antes del final de la carrera, Stefan Bradl (Honda) todavía estaba en el undécimo lugar, pero se cayó al final de la penúltima vuelta.