La Semana de Drenthe: fuegos de Pascua, despedida de Maya Wildfire y notas duras sobre el aeropuerto

Los fuegos de Pascua vuelven a arder en Drenthe, adiós a la pintora artista Maya Wildevuur, el tecnásico Roelof van Echten está trabajando en un tráfico más seguro y un informe crítico sobre el aeropuerto de Groningen Eelde.

Durante el fin de semana de Pascua, los fuegos de Pascua se encendieron nuevamente en todo Drenthe. Aunque hay menos que en el pasado, se presentaron menos solicitudes en varios municipios que antes. Esto se debe a las medidas de nitrógeno: se ha vuelto más complicado para los baches de Pascua después de 1994 organizar las cosas adecuadamente y obtener un permiso. Pero la diversión no fue menor con los fuegos que se encendieron. Como en Witteveen

La artista Maya Wildevuur falleció en su ciudad natal de Midwolda. Cumplió 78 años. Wildevuur se destacó por su uso exuberante del color. En 1984 abrió una galería en Hooghalen en Huize Dennenrode en la finca Hiemstrastate. A principios de la década de 1990, Wildevuur se mudó a Ennemaborg en Midwolda, donde fundó Galerie Maya Wildevuur.

Ella misma eligió el título de la última exposición. Maya Wildefire se exponeen el Groninger Silver Room de Appingedam.

El artista Hans Zabel trabajó a menudo con ella en la década de 1980. Zabel pensó que tenía una personalidad especial. “Maya inicialmente era una chica muy modesta, pero a través de su relación con Jan de Gans pudo crecer en su fuerza. Ella es de 1944 y ese es el año del mono. Ese es un elemento fuego. sus colores. Tenía un encanto y se ganó a mucha gente. Era una tía rebelde. Una perra extravagante “.

El tráfico podría ser mucho más seguro sin el teléfono u otras distracciones. Las investigaciones han demostrado que del veinte al treinta por ciento de los accidentes están relacionados con la distracción. Estudiantes de cuatro escuelas de Drenthe trabajaron en una solución y todas tomaron una dirección diferente. El Colegio Roelof van Echten en Hoogeveen ganó el Premio Technasium.

De Nieuwe Veste en Coevorden trabajó en una cámara que registra si sigues mirando la carretera y da una señal cuando estás distraído. El Hondsrug College cree más en una caja para la bicicleta eléctrica. Si no pones tu teléfono en esa caja, la asistencia al pedaleo se perderá.

Los estudiantes de CSG Dingstede de Meppel se centran principalmente en el fenómeno de seguimiento de personas, en el que los sensores deben transmitir mensajes a los conductores y los automovilistas reciben automáticamente puntos de penalización en su licencia de conducir.

En última instancia, el plan de Hoogeveen funcionará con los precios. El miembro del jurado Robin Inpijn ve suficientes inconvenientes en el plan para paralizar los teléfonos con postes de luz, pero también está sorprendido por el concepto. “Un diseño muy bonito e innovador. Como jurado, hemos estado trabajando en la seguridad vial durante mucho tiempo y este fue un diseño nuevo e interesante para nosotros”.

El año pasado, la Agencia de Desarrollo del Norte (NOM) logró crear más de 170 puestos de trabajo en el norte de los Países Bajos. La NOM dice que ha logrado persuadir a seis empresas para que se establezcan en el Norte. Estas empresas aseguraron una inversión de 137,8 millones de euros en el norte de los Países Bajos.

El fondo de inversión obtuvo casi once millones de euros de beneficio el año pasado, principalmente por la venta de dos sociedades.

La NOM no solo está ahí por el dinero, las empresas también pueden discutir sobre ideas. Por ejemplo, la empresa técnica ASF Solar se alegró de hacer uso de la experiencia en marketing de NOM. “Aquí está lleno de técnicos, pero también es lindo ver cómo es nuestro marketing, por ejemplo, o saber qué es lo que realmente quieren nuestros clientes. Luego hablamos con la NOM y nos orientan”.

Por el momento, todavía no es posible hacer que el Aeropuerto de Groningen Eelde sea rentable o rentable. Esta es la conclusión del Tribunal de Cuentas del Norte. Además, dicen las calculadoras, la inversión anterior se hizo sobre la base de una imagen demasiado positiva.

Las provincias, que juntas invirtieron 46 millones de euros, en realidad no tenían otra opción. Se pintó una imagen tan optimista que decir que no ya no era una opción, escribe el Tribunal de Cuentas.

El informe ha provocado reacciones en la política de Drenthe. GroenLinks quiere una investigación parlamentaria provincial. BBB no está a favor de esto y aboga principalmente por inversiones para hacer que el aeropuerto sea más sostenible.

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