Solo se utilizan las rutas de los transportistas regionales, aunque la información de viaje aquí tampoco está actualizada. Todavía estamos trabajando duro en una solución, informa NS.
Como resultado del mal funcionamiento, hay presión sobre la estación central de Utrecht, entre otros. Mucha gente espera en los bancos del vestíbulo de la estación y hay colas frente a los mostradores de información. El portavoz de la NS dice que ahora hay mucho personal para brindar información a las personas.
La Sociedad Nacional aconsejó previamente posponer el viaje en tren o buscar una alternativa si ya había personas en camino. Quienes ya estaban ocupados con un viaje, en muchos casos tenían que dejar el tren en la siguiente estación.
El texto continúa debajo del tweet.
sistema de TI
Un portavoz de la NS dice que un sistema de TI esencial no funciona. “Esta mañana no había información de viaje actual en la aplicación NS, pero actualmente también estamos experimentando un mal funcionamiento en el sistema que vincula a los empleados con los trenes. Normalmente ese sistema de planificación se actualiza continuamente, porque ahora no funciona, hemos tomado la difícil decisión de no usar trenes hasta al menos las 8 p.m.». Más tarde en la noche quedó claro que el horario está fuera toda la noche.
Los viajeros de trenes varados que buscan un transporte alternativo se quejan de los autobuses abarrotados y de las horas de retraso. Los autobuses regionales funcionan, pero la NS no puede desplegar autobuses adicionales, porque la interrupción es nacional y afecta a un gran número de viajeros que no caben en un autobús. Un tren puede acomodar a muchas más personas que un autobús. «Eso es imposible», dijo una portavoz de la NS.
Los trenes y autobuses de la compañía regional Arriva funcionan según el horario, pero los autobuses están abarrotados, por lo que a veces hay que saltarse paradas.
cortar a tajos
No hay razón para pensar que se trata de un posible hackeo del sistema, la NS puede informar más. La decisión de dejar de conducir es una que preferiría no tomar, pero no solo no había información de viaje actualizada para los viajeros, sino que también había problemas entre bastidores. Por ejemplo, el mal funcionamiento dificultaba la reorganización del personal y los trenes si, por ejemplo, había un retraso en algún lugar.
Según la emisora de la ciudad de Ámsterdam AT5, bastantes viajeros internacionales se han quedado varados en la estación central de Ámsterdam y tienen que volar desde Schiphol, por ejemplo. Las fotos muestran cuánto tiempo hay frente al mostrador de información.