Conduje el BMW XM: es grande, ostentoso y tiene un V8 monstruoso, pero cuesta una cantidad increíble

ESTE es el BMW más grande, más malo y más brillante de todos los tiempos, y está aquí para luchar contra el Bentayga de Bentley.

Dios, me encanta la aliteración.

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Para enfrentarse a Bentley, el XM de BMW necesita un monstruo V8 con modo electrónico. tiene uno Tiene 653 hp y podría dejar caer a Optimus Prime en el horizonte.

Necesita una cabaña exuberante. tiene uno Es como sentarse en el joyero de Kim Kardashian. Los asientos traseros curvos se llaman “M Lounge”.

Tiene que parecer extravagante. Lo hace. La parrilla dorada iluminada te lo dice. Y tiene que ser caro. Que sin duda lo es.

No obtendrá mucho cambio de £ 150k para el XM normal y pronto habrá una versión Label Red, más cercana a £ 170k.

Ese será el Beemer más caro con diferencia.

Pero como digo, BMW quiere una porción del elegante mercado de súper SUV acorralado por el Bentayga.

Ahora, algunos de mis colegas que escriben para revistas de automóviles brillantes le habrán dado a este automóvil una pila humeante.

Dirán que intenta ser todo a la vez y no justifica la famosa insignia M. Es el primer “coche M autónomo” desde el M1 de los años setenta.

Están perdiendo el punto.

Llamarlo X8, o lo que sea, no sería lo suficientemente especial para la gente rica del mundo. Además, todo es parte de la evolución de M a eléctrico.

De todos modos, BMW no se molesta. La oferta de este año está agotada.

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