Tesla comenzó 2022 con otro desempeño resistente frente a los graves desafíos globales de suministro y logística, aunque aún no cumplió con los pronósticos más alcistas de Wall Street, según las cifras de entrega de vehículos publicadas el sábado.
El productor estadounidense de autos eléctricos dijo que había entregado 310,048 autos nuevos en los primeros tres meses del año, ligeramente por encima del número entregado a los clientes en el último trimestre de 2021 y casi un 68 por ciento más que en los primeros meses del año pasado.
La compañía se opuso una vez más a la tendencia reciente en la que los fabricantes de automóviles más grandes del mundo informan ventas más bajas debido a la escasez de suministro, con General Motors sufriendo una disminución interanual del 20 por ciento en las ventas en EE. UU. y Toyota una caída del 14 por ciento en el primer trimestre.
“Este fue un trimestre excepcionalmente difícil debido a las interrupciones de la cadena de suministro y la política de cero Covid de China”, dijo el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. tuiteó en sábado.
«El trabajo excepcional del equipo de Tesla y los proveedores clave salvaron el día».
Wall Street esperaba entregas de Tesla de poco menos de 309.000, según los analistas encuestados por Refinitiv, aunque otras evaluaciones sitúan las expectativas en 315.000 o más.
La noticia siguió a un repunte de tres semanas que hizo subir las acciones de Tesla en más de un 40 por ciento, coronado por la noticia de la semana pasada de que está planeando una segunda división de acciones en dos años.
La fábrica de Tesla en Shanghái, que tomó el control el año pasado de su planta original de Fremont en California para convertirse en su mayor productor, estuvo cerrada durante los últimos días del trimestre cuando la ciudad reaccionó a la propagación de casos de covid-19. A pesar de eso, los 305,407 vehículos producidos en el trimestre quedaron solo 400 por debajo de los tres meses anteriores.
Al igual que otros fabricantes de automóviles, Tesla también se ha enfrentado a un suministro limitado de chips y otras piezas, lo que presenta un desafío particular durante lo que ha sido un período de expansión masiva. Con su nueva planta en Berlín comenzando la producción a principios de este año y otra en Texas que comenzará en breve, Wall Street espera que las entregas de vehículos aumenten más del 50 por ciento este año, a 1,5 millones.
La creciente demanda de los modelos 3 e Y de la empresa apuntaló sus últimas cifras de ventas, que representan 295.324 de las entregas.
Sin embargo, las continuas ventas mediocres de sus S y X de mayor precio, junto con los retrasos en el lanzamiento de su camioneta eléctrica, han llevado a algunos analistas a advertir que la compañía podría volverse demasiado dependiente de solo dos modelos a medida que más consumidores consideren comprar un vehículo eléctrico por primera vez.