Estos son neumáticos ‘ahuecados’ y así es como los previenes

Con este llamado ‘desgaste de diente de sierra’ de los neumáticos, se siente especialmente en las ruedas que no están accionadas en el borde exterior que los bloques de caucho se desgastan a una altura desigual. Por lo tanto, en un automóvil con tracción delantera, verá llantas ahuecadas más rápidamente en el eje trasero. Entonces sentirá una especie de patrón de diente de sierra si pasa la mano por el exterior del neumático.

Es fácil saber si se trata de ‘ventosas’. Si frotas en un sentido va con facilidad, en el otro sentido sentirás más resistencia. Esto se debe a las fuerzas que se ejercen principalmente en el exterior del perfil del neumático durante una curva. También nota este desgaste cuando conduce: el sonido se asemeja a un cojinete de rueda defectuoso. También puedes sentir vibraciones.

Aunque el fenómeno es en su mayoría incómodo, las llantas ahuecadas pueden indicar una serie de problemas que tiene su automóvil:

– Alineación de las ruedas. Si la rueda no está recta en la dirección de desplazamiento, obtendrá fuerzas en los bordes de los neumáticos más rápidamente. Esto siempre puede provocar un desgaste más rápido de los lados exteriores del neumático, también en forma de patrón de dientes de sierra.

– Amortiguadores defectuosos. Un amortiguador que no funcione correctamente provocará un mal contacto de la rueda con la carretera. Dependiendo del problema, esto puede provocar un desgaste diferente de los neumáticos.

– Presión de los neumáticos demasiado baja. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el exterior de los neumáticos sufrirá más y se desgastará más rápido. Esto puede suceder en un patrón regular, pero también puede causar llantas ahuecadas.

– Ruedas más anchas. Si equipa su automóvil con ruedas más anchas, puede sufrir un desgaste de dientes de sierra en los neumáticos más rápidamente. Esto también tiene que ver con la alineación. Si montas neumáticos más anchos que los estándar, verás que pueden surgir más fuerzas en los bordes de los neumáticos.

Por supuesto, desea conducir de forma cómoda y segura y, por supuesto, no desea tener que cambiar los neumáticos con más frecuencia de la necesaria. Afortunadamente, puede evitar el desgaste de los dientes de sierra en sus neumáticos.

– Controle periódicamente la presión de sus neumáticos. Puede mantenerlo con seguridad entre un 10 y un 15 por ciento más alto que el del fabricante de automóviles. Por lo general, la especificación de la presión de los neumáticos tiene como objetivo la comodidad y, por lo tanto, está en el lado bajo de ‘buena’.

– Controlar periódicamente la alineación de las ruedas, por ejemplo en cada servicio o cambio de neumáticos.

– Revisa regularmente el estado de los amortiguadores, especialmente si tu coche ya tiene los kilómetros necesarios en el reloj.

– Si necesita llantas nuevas, elija llantas con una banda de rodadura en el hombro que tenga bloques más grandes (y menos ranuras). Sufren menos con las ventosas.

– Cambiar las ruedas en cruz en el coche (antes de que se desgasten los neumáticos). Sin embargo, eso no es posible si tiene neumáticos direccionales.

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