Ha aumentado el número de atascos en las carreteras holandesas. Los automovilistas incluso se detuvieron con más frecuencia en el primer trimestre de 2023 que antes de la pandemia de la corona. En comparación con el mismo período en 2019, el número de atascos de tráfico aumentó en un diez por ciento, concluye la Información de tráfico ANWB basado en números de archivo.
La presión del tráfico ha aumentado considerablemente después de que se abolieron la mayoría de las medidas de corona en marzo de 2022, según ve la organización de tráfico. “Habrá que hacer [met] que todos hemos regresado lentamente a la oficina, pero al mismo tiempo también vemos que el trabajo desde casa todavía está sucediendo”, dice Arnoud Broekhuis de ANWB Traffic Information en el comunicado de prensa. Según él, otra causa importante es que ha aumentado el número de coches: Estadísticas de los Países Bajos (CBS) calculó recientemente que hay ahora unos 8,9 millones de turismos estar en los Países Bajos. A eso se suma el tráfico de mercancías. Según Broekhuis, está claro que esto “tiene consecuencias para el flujo”.
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Él espera que la tendencia continúe. “Nada indica que estará menos ocupado. Incluso durante el día, a veces ya se está uniendo a la cola”. Las provincias más activas son Holanda Meridional y Brabante Septentrional. El ANWB analiza la congestión del tráfico: la duración de una congestión multiplicada por su duración. La mayoría de los atascos de tráfico son los martes y jueves y solo se vuelve más ocupado en esos días. El ajetreo durante la hora pico de la mañana del viernes ha disminuido considerablemente: en un 30 por ciento, en comparación con 2019.
La mayoría de los atascos de tráfico se encuentran en la A12 desde la frontera alemana hacia Arnhem, cerca de Duiven, durante la hora pico de la mañana. Los atascos de tráfico allí han crecido “notablemente”, dice la ANWB, en un 50 por ciento. Después del horario laboral, los atascos de tráfico son más intensos en la A27 de Utrecht a Breda, cerca de Noordeloos.
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