Esapekka Lappi experimentó algunos momentos dramáticos durante la primera prueba especial del sábado por la mañana en el Campeonato Mundial de Rally en México.
El mitin de Esapekka Lappi terminó de manera aburrida. EPA/POA
conductor hyundai Esapekka Lappi partió desde el liderato para el segundo día de buena conducción en la carrera de tierra. Sin embargo, la lucha de Laponia por la victoria terminó justo en la etapa inicial del día, cuando perdió el control de su Hyundai y el competidor se precipitó de cabeza contra un poste eléctrico.
– Ahora que analicé esto por un tiempo, siento que conducimos demasiado silenciosos, aunque suene estúpido. El ritmo no era como cuando se conduce a toda velocidad, afirmó Lappi.
– Nos quedamos un poco atascados al costado de la carretera al tomar una curva. La entrada de la siguiente línea se retrasó y la línea se alejó unos 40 centímetros. Entonces apareció. Era un lugar de alta velocidad, así que giramos y golpeamos un gran poste de energía. Entonces comenzó otro espectáculo.
El poste eléctrico cayó sobre el techo del Hyundai con una fuerte sacudida y eventualmente provocó un incendio en el compartimiento del motor del Hyundai. Los cables eléctricos y el fuego supusieron un peligro real para Laponia y el lector de mapas A Janne Fermi.
– Aparentemente había un tanque de aceite al final del poste, el cual salpicó el aceite en el carro. El aceite corrió por el parabrisas hasta la sala de máquinas, que se incendió. No pude apagarlo con mis propios extintores, relató Lappi la dramática situación.
– Había 30.000 voltios de electricidad colgando junto a él, y el casco también traqueteaba contra los cables. Afortunadamente Gus Greensmith llegó a la escena y le conseguimos un extintor lo suficientemente grande, con el que pude extinguir el fuego hasta cierto punto.
El departamento de bomberos también llegó, pero los bomberos fueron de poca ayuda.
– Tuve que apagarlo yo mismo cuando no se atrevieron a acercarse al auto. Pero lo conseguimos.
Tärsky pinchó el cuello de Lap. Hubo más golpes mentales de la salida.
– Siempre se siente miserable cuando rebotas. Por supuesto, entristece aún más esta situación (debido a la competencia), afirmó Lappi.
El coche de Lapland finalmente fue llevado al área de servicio de Leon, donde se descubrió que el hombre de Pieksämäki no podrá continuar la carrera el domingo.
– Las barras de seguridad están intactas, y tampoco hay nada en las ruedas. El impacto se produjo en el medio del contenedor trasero y el poste fue bastante profundo. Probablemente no estaba demasiado lejos.