Noticia | 17-03-2023 | 3:30 pm
Habrá un límite máximo para la cantidad de CO2 que puede emitir la aviación que sale de los Países Bajos. Así lo ha decidido el gabinete a propuesta del Ministro Harbers de Infraestructura y Gestión del Agua. El techo de CO2 garantizará que se alcancen los objetivos de reducción de CO2 por parte de la aviación.
Para la mayoría de los sectores, los objetivos climáticos para los próximos años ya se han establecido en la Ley del Clima, pero este no es el caso de la aviación. Con el techo de CO2, los objetivos para la aviación también se establecen por ley.
En 2019, se firmó el Acuerdo de Aviación Sostenible entre el sector de la aviación, las instituciones de conocimiento y el gobierno (la Mesa de Aviación Sostenible). El techo crea un incentivo para que tanto el sector como el gobierno trabajen en los acuerdos para hacer que la aviación sea más sostenible.
El techo se aplicará a los vuelos internacionales que salgan de los Países Bajos. Las emisiones máximas de CO2 establecidas para cada aeropuerto se aplicarán durante varios años, de forma que un exceso en un año pueda compensarse en años posteriores.
Recientemente, se han considerado tres variantes de techo de CO2. La variante en la que se establece un tope por aeropuerto resultó ser la única factible y compatible con la normativa internacional.
El techo de CO2 se elaborará más en un futuro próximo. Las partes interesadas participarán en esto, incluida la Mesa de aviación sostenible presidida por Lodewijk Asscher. La ambición es introducir el techo en 2025.
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