Volkswagen está aumentando sus inversiones en vehículos eléctricos, comprometiendo 180.000 millones de euros durante los próximos cinco años para fabricar sus propias baterías y expandirse en los mercados más grandes del mundo en EE. UU. y China.
Es un aumento del 13 por ciento sobre la promesa del año pasado de € 159 mil millones con poco más de dos tercios del dinero reservado para la transición a vehículos eléctricos y software a medida que el automóvil se convierte cada vez más en un dispositivo conectado, donde el teléfono inteligente se vincula con las funciones en el vehículo.
El presidente ejecutivo, Oliver Blume, dijo que el segundo fabricante de automóviles más grande del mundo por volumen usaría la inversión para apuntar al crecimiento en “mercados clave”, y agregó que 2023 sería un “año decisivo” para el grupo.
A pesar de la presión para diversificar tanto las cadenas de suministro como las ventas fuera de China tras el aumento de las tensiones geopolíticas, VW pretende utilizar las inversiones para fortalecer su posición en el país, donde obtiene la mitad de sus ganancias.
Ha considerado que es poco probable que China invada Taiwán a corto plazo debido al impacto que esto causaría en su propia economía, según una persona que ha sido parte de las discusiones internas.
Blume dijo que VW tenía que “escuchar al cliente chino con más atención”, y agregó que las máquinas de karaoke en el automóvil y la capacidad de crear avatares se encontraban entre las tendencias que estaba desarrollando su división de software con sede en China, Cariad.
Un avatar en el automóvil sería como un pasajero que podría usarse para brindar orientación y asistencia visual al conductor sobre direcciones y peligros.
El anuncio del fabricante de automóviles alemán se produce cuando la industria avanza en el cambio de los motores de combustión a los vehículos que funcionan con baterías.
VW ha ido más allá que sus rivales con planes no solo de ensamblar baterías sino también de fabricar celdas.
Recientemente anunció planes para construir una planta de vehículos eléctricos en los EE. UU. y una fábrica de baterías de apoyo en Canadá, atraídos por el paquete de subsidios e incentivos fiscales de $ 369 mil millones del presidente estadounidense Joe Biden para la energía verde en la Ley de Reducción de la Inflación.
Blume dijo el martes que había discutido planes con el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, y acogió con beneplácito el enfoque del país para el “riesgo compartido” de inversión, ya que acordó ofrecer incentivos fiscales a VW basados en las ventas.
El propietario de marcas como Porsche, Škoda y Audi también reveló que había recibido un golpe de 2.000 millones de euros relacionado con la venta de su negocio en Rusia.
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