El aeropuerto de Heathrow se verá obligado a reducir sus tarifas de aterrizaje después de que la demanda de vuelos se recuperó de la pandemia más rápido de lo esperado y las aerolíneas presionaron con éxito contra un aumento significativo de las tarifas.
El regulador de aviación del Reino Unido dijo el miércoles que las tarifas de aterrizaje en el aeropuerto central del Reino Unido deberían caer de las 31,57 libras esterlinas actuales por pasajero a las 25,43 libras esterlinas del próximo año.
Los cargos generalmente se transfieren directamente a los pasajeros a través de los precios de los boletos. Heathrow y las aerolíneas se habían involucrado en una disputa de años sobre si se debería permitir que el aeropuerto aumentara sus tarifas después de la pandemia y la caída en el número de pasajeros.
Heathrow presionó para que se le permitiera cobrar tarifas mucho más altas, hasta £ 40 por pasajero, y advirtió que la inversión en el aeropuerto estaba en riesgo.
Pero en una disputa cada vez más enconada, las aerolíneas acusaron al aeropuerto de aumentar los precios y de subestimar deliberadamente la velocidad de la recuperación en sus pronósticos de pasajeros para obtener un mejor acuerdo sobre los precios del regulador.
Altos ejecutivos de la industria advirtieron que la disputa podría continuar, con Heathrow y las aerolíneas con seis semanas para apelar a la Autoridad de Competencia y Mercados, el organismo de control de la competencia.
El nuevo conjunto de cargos, publicado el miércoles, representó una decisión final de la Autoridad de Aviación Civil para la fijación de precios en el período regulatorio entre 2022 y 2026. La CAA había publicado una serie de propuestas y precios provisionales en los últimos dos años.
Los cargos se mantendrán en alrededor de £25 en 2025 y 2026, dijo la CAA, y promediarán £27,49 durante el período regulatorio, lo que refleja cargos más altos en 2022 y 2023.
El regulador había propuesto el verano pasado una tarifa promedio de £28,39 durante el período, incluido un cargo de £26,31 para 2026, el último año, pero la redujo después de considerar la rápida recuperación en el número de pasajeros en el contexto macroeconómico, incluida la alta inflación.
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