Estos son los ocho errores de conducción en carretera más comunes

En los Países Bajos se permiten 100 kilómetros por hora durante el día y esa velocidad se acerca peligrosamente a la velocidad máxima de los camiones, que pueden alcanzar los 85 km/h gracias a un limitador de velocidad en los Países Bajos. En otros países, la velocidad de los camiones es a veces de 90 km/h. En cualquier caso, el hecho es que no ayuda al flujo cuando los camiones comienzan a adelantar a los automóviles de pasajeros y un camión que presiona su parachoques no es una sensación agradable de todos modos.

Puede que no le guste por su motor aún frío, pero acelere en el carril de acceso a la velocidad máxima permitida. Esto facilita la incorporación y evita que otros tengan que frenar por usted cuando se incorpora. A usted no le molestará, pero cuando está ocupado, una acción de frenado de un automóvil o camión detrás de usted ya puede crear un embotellamiento considerable.

Muchos atascos de tráfico duran mucho tiempo porque los automovilistas reaccionan lentamente cuando el final del atasco está a la vista. Tan pronto como vea que comienza a conducir frente a usted, sígalo inmediatamente. Y conéctese cuando surjan atascos. El espacio que dejas frente a ti asegura que al final del embotellamiento la longitud se extienda por la longitud de este espacio.

Cualquiera que conduzca más rápido que el límite legal no solo pone en peligro a los demás, sino que también se pone en una posición potencialmente costosa, ya que el riesgo de una multa de tránsito es alto. En tráfico denso, el exceso de velocidad, los seguimientos de vehículos y los constantes cambios de carril también provocan frenazos, atascos e incluso accidentes.

En muchos países vecinos, la creación del llamado carril de rescate es obligatoria en caso de atasco. Pero no solo allí, sino también en algunos lugares de los Países Bajos donde se utilizan los carriles de hora punta, hay que dejar ese espacio intermedio abierto para los servicios de rescate. Luego, cuando pase por el lugar del accidente, mire con cuidado frente a usted para evitar un segundo accidente. Queda terminantemente prohibido realizar grabaciones con su teléfono.

Por lo general, la mitad de su velocidad en metros se considera la distancia ideal desde el vehículo de adelante. En otras palabras: mantener una distancia de 60 metros a 120 kilómetros por hora. En túneles o carriles de hora pico, esa distancia debería ser un poco mayor. Aquí no puedes desviarte a la derecha si te sorprende una frenada brusca del vehículo de delante u otra incidencia.

Los que van muy cerca a menudo causan tanta frustración como los conductores que conducen innecesariamente por la izquierda. Muchos automovilistas lo saben, pero solo una pequeña proporción de ellos va completamente a la derecha después de una maniobra de adelantamiento y, como resultado, no se usa mucho asfalto. Entonces, cuando el carril derecho esté despejado, diríjase completamente a la derecha, en lugar de permanecer en el carril central todo el tiempo.

Los automovilistas que conducen hasta el final de un estrechamiento de la carretera no están frente a ellos, sino que hacen un uso óptimo del espacio. Hay una razón muy simple para esto: cerrar la cremallera demasiado pronto aumenta el riesgo de un embotellamiento o atasco. Y eso provoca retrasos. Los conductores en el carril opuesto deben permitir que los usuarios de la vía se incorporen y no deben bloquearlos. Estos conductores que pasan, por otro lado, no deben forzar el cambio de carril.