KLM y otras aerolíneas quieren detener la contracción de Schiphol con procedimientos sumarios. Están llevando al Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua (I&W) a los tribunales. La organización internacional de la industria de la aviación IATA también está tomando medidas legales.
KLM, Transavia, Delta Air Lines, Corendon, easyJet y TUI están presentando conjuntamente procedimientos sumarios contra el gobierno holandés «en un intento de mantener a los Países Bajos conectados con el resto del mundo a través de Schiphol», dijeron las aerolíneas en un comunicado. Están convencidos de que la contracción no es necesaria, porque también pueden reducir las molestias acústicas y las emisiones de CO2 de otra forma. De esta forma, se podría mantener la red de destinos para los millones de pasajeros y toneladas de carga que transportan hacia y desde Schiphol cada año.
Las aerolíneas califican la decisión del gobierno holandés de reducir la capacidad de Schiphol de 500.000 a 460.000 movimientos de vuelo por año, y el próximo año incluso a 440.000, ‘unilateral, repentina e incomprensible’.
Adoptamos los objetivos de reducción de los niveles de ruido y las emisiones de CO2 y estamos invirtiendo miles de millones, entre otras cosas, en la renovación de la flota para superar en última instancia estos objetivos, mientras mantenemos nuestra red, que sirve a 170 destinos en todo el mundo «, dice el jefe de KLM, Marjan Rintel. «Porque el gobierno no parece escuchar nuestro llamado, lamentablemente nos vemos obligados a emprender acciones legales».
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