La Fórmula 1 arranca la nueva temporada en Bahrein. En 2023, el título del campeonato mundial solo lo llevarán Max Verstappen y Red Bull. Las pruebas de manejo dejan lugar a especulaciones sobre la fuerza de los equipos.
Es una discusión que no solo se lleva a cabo en la Fórmula 1: ¿Cuál es el significado de las pruebas antes de una nueva temporada en el deporte? Las patadas de verano malhumoradas de los clubes de la Bundesliga en las giras promocionales reflejan la realidad tan poco como la llamada “pretemporada” de las ligas deportivas estadounidenses como la NBA o la NFL.
Pero ahora se trata de la Fórmula 1. Y después de un largo invierno con innumerables horas que los ingenieros dedicaron a desarrollar los nuevos autos, la primera “salida” pública debería ser exitosa. ¿O?
Alonso fuerte en las pruebas de manejo, ¿de repente favorito?
Al observar los últimos días de prueba de los equipos de Fórmula 1 en Bahrein, inevitablemente habría que llegar a la conclusión de que, junto con Max Verstappen en Red Bull, Fernando Alonso también tiene una posibilidad real de participar en la parte delantera. Como recordatorio, Alonso se hizo cargo de la cabina de Sebastian Vettel en Aston Martin, quien en el mejor de los casos llegó a estar entre los diez primeros la temporada pasada, si es que lo hizo.
Por lo tanto, al menos se puede dudar del valor informativo real de dichas pruebas de conducción. Pero no puedes ni debes ignorarlos.
Red Bull es el equipo a vencer
Estaba claro incluso antes de las pruebas de manejo que Red Bull es el equipo a vencer. Ahora parece aún más claro. Los supuestos retadores Ferrari y Mercedes revelaron uno u otro problema, sobre todo en las simulaciones de carrera. George Russell, por ejemplo, fue alrededor de nueve décimas más lento que Sergio Pérez en el Red Bull durante toda la distancia de la carrera.
Según estos datos, Ferrari está mucho más cerca de la escudería campeona del mundo. Y, sin embargo, tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc se están quedando atrás en términos de ritmo de carrera. Este último finalmente quiere abordar el ansiado título mundial en 2023. La “Scuderia” lleva esperando un título desde 2007 (Kimi Räikkönen).
El jefe del equipo Ferrari, Vasseur: “Es difícil juzgar el ritmo”
El nuevo director del equipo, Frederic Vasseur, procedente de Alfa Romeo, ha admitido que solo una simulación de carrera de este tipo puede ser realmente significativa durante las pruebas de conducción. “No puedes juzgar el ritmo de una sola vuelta porque no sabes si alguien lleva 20, 30 o 40 kilos a bordo”, dice Vasseur. Lo que se quiere decir aquí es la cantidad de combustible.
Portales de automovilismo como “Motorsport.com”, que han interpretado cientos de datos de las pruebas de conducción, incluso especulan si Alonso al menos podría alcanzar el nivel de Ferrari en el primer fin de semana de carreras en Bahréin (02.03.2023 al 05.03.2023).
Su compañero de equipo en Aston Martin, Felipe Drugovich, quien está en la cabina del lesionado Lance Stroll, fue más lento que el dos veces campeón mundial, pero confirmó el sólido desempeño del equipo de carreras del multimillonario Lawrence Stroll. Alonso no solo dio, con mucho, la mayor cantidad de vueltas (270), sino que también causó la mejor impresión junto a Verstappen.
El desarrollo de los coches continúa hasta el comienzo de la temporada.
Una mirada al pasado reciente muestra que las pruebas de manejo pueden ser un primer reflejo del rendimiento, pero la experiencia ha demostrado que los mejores equipos en particular todavía se están frenando un poco. Además, los datos ahora obtenidos continúan fluyendo hacia el desarrollo de los autos. En 2022, Mercedes se mostró fuerte en las pruebas, pero se retrasó al comienzo de la temporada.
El año anterior fue al revés: Red Bull parecía ser el gran favorito, pero Lewis Hamilton en el Mercedes ganó la primera carrera. Al final, tanto los equipos como los pilotos se batieron en duelo con altibajos a lo largo de la temporada, hasta la espectacular carrera final en Abu Dhabi.
Calendario récord de carreras de marzo a noviembre
La temporada 2023 también terminará allí. Hay 21 carreras entre la salida en Sakhir (03/05/2023) y la llegada en Yas Marina Curcuit (26/11/2023). Un calendario de carreras con 23 carreras es un récord y significará que el equilibrio de poder puede cambiar nuevamente en el transcurso de una temporada.
Red Bull liderará, Red Bull es el favorito. También porque Max Verstappen, como dos veces campeón del mundo, es claramente el número uno del equipo. En el caso de la competencia Ferrari y Mercedes, el equilibrio de poder es menos claro: Sainz demostró recientemente que definitivamente puede seguir el ritmo de Leclerc. Russell incluso anotó más puntos en 2022 que el siete veces campeón mundial Hamilton.
¿Y Alonso? Puede volver a atacar a los 41 años. O no. La primera acción de carrera traerá luz a la oscuridad.