Cuando Lewis Hamilton se deslizó salvajemente por el área el viernes por la mañana porque no encontró agarre, especialmente en la parte trasera, el siete veces campeón del mundo se dio cuenta de que el asunto del octavo título también podría ser muy difícil en 2023. Según los datos, Mercedes podría incluso haber caído del tercer al cuarto lugar en el orden jerárquico de la Fórmula 1.
Porque el simulacro de carrera que hizo Fernando Alonso en el Aston Martin el sábado por la noche, con tiempos de 1:39 minutos con el depósito lleno y 1:36 minutos con el depósito vacío, dejó huella en la competición. Aunque por supuesto todo el mundo sabe que cuando Alonso salió a pista se encontró con las mejores condiciones de asfalto de toda la semana.
Hamilton marcó un mejor tiempo de 1m30s664s en el enfrentamiento iluminado en el Circuito Internacional de Bahrein, lo suficientemente rápido para el segundo lugar en la clasificación del día. Sin embargo, utilizó el compuesto de caucho C5, que, según información de Pirelli, es medio segundo más lento que el C4.
Si se asume que los niveles de llenado de los tanques de todos los equipos fueron comparativamente bajos cuando se persiguieron los tiempos al final de la prueba, y si se resta el factor de neumáticos, entonces Hamilton estaría muy por detrás de los dos Ferrari y apenas por delante de los mejores tiempos. de equipos como Alfa Romeo, Alpha Tauri y Haas.
Aparición de Hamilton en la rueda de prensa.
Al mediodía, antes de su último medio día en W14 antes del inicio de la temporada, Hamilton se enfrentó a la prensa internacional. Parecía sometido. No solo, sino también por una oración inusual. Está «realmente orgulloso» de su equipo porque, a pesar del difícil año 2022, no bajan la cabeza.
Así que no estoy orgulloso de que se haya logrado el punto de inflexión en términos de rendimiento, no estoy orgulloso de que el W14 haya logrado todos los objetivos de desarrollo (aparentemente no lo ha hecho). Pero orgulloso de que el equipo no se dé por vencido a pesar de todas las adversidades. Eso no suena como si hubieras arañado la curva.
«Marsopa» ya no es un problema para Mercedes
Después de todo: «El ‘rebote’ que teníamos prácticamente se ha ido, y eso es un paso gigante para nosotros», dice Hamilton. «Es bueno poder tomar las curvas sin ‘rebotar’. Pero todavía hay algunas cosas más profundas que tenemos que superar».
El comienzo de la prueba el jueves, que se centró en las pruebas de funcionamiento, «no fue tan malo». Pero el viernes fue una llamada de atención. Mercedes llevó a cabo una investigación exhaustiva el sábado por la noche. Esto reveló: ningún defecto en el automóvil, pero los problemas de manejo solo se pueden solucionar a través de la puesta a punto.
A Hamilton le gustaría más tiempo para eso. Comprender el automóvil y cómo interactúa con los neumáticos en solo tres días es «difícil para todos». Especialmente si no das en el blanco de inmediato cuando se trata de votar.
Hamilton suena serio cuando dice: «Algunas de las limitaciones de balance que tuvimos el año pasado todavía están ahí».
Sábado mucho mejor que viernes.
Después de todo, desde el punto de vista de Mercedes, el sábado fue mucho mejor que el viernes. El equipo informó de un «progreso positivo». Después de un extenso trabajo en la pista y en la fábrica, el equipo se centró en evaluar los cambios durante la noche durante los primeros viajes del sábado por la mañana.
Andrew Shovlin, director de operaciones del circuito, informa: «Trabajamos un poco durante la noche para refinar las especificaciones del coche y encontrar nuestra dirección con la puesta a punto. Parece que hemos progresado en ese sentido».
«Ambos pilotos sintieron que el coche era mucho mejor hoy en todas las condiciones y el equilibrio está más cerca de lo que necesitan en una vuelta y en tandas largas. Está claro que todavía tenemos que trabajar en el ritmo del coche, pero hoy ha dado una imagen mucho más coherente de dónde centrar nuestros esfuerzos».
Hamilton sonó un poco más indulgente el sábado por la noche. En el comunicado de prensa del equipo, se le citó diciendo: «Todavía no estamos donde queremos estar, pero es un buen punto de partida. No sabemos dónde estaremos la próxima semana, pero nos quedaremos». positivo y seguir yendo al máximo sal de nosotros».
Russell: «Progreso realizado en temas»
¿Y George Russell? Era octavo al final del día, a un buen segundo del mejor tiempo de Sergio Pérez. Al igual que Hamilton, también marcó su vuelta más rápida con neumáticos C5, aunque por la mañana cuando la pista aún estaba a pleno sol del desierto y era mucho más lento que a última hora de la tarde.
Russell confirma que se dio «un paso adelante» en cuanto a la puesta a punto del W14 de viernes a sábado. Además, Mercedes «progresó en los problemas que enfrentamos ayer. Hoy tuvimos un día mucho más positivo».
«Creo que hemos mejorado el auto en el transcurso de las pruebas y obtuvimos el W14 en una ventana mucho mejor hoy. Todavía hay mucho por hacer, pero estamos en mejor forma para la próxima semana y podemos hacer aún más», dice. .