Una visión pareció hacerse realidad: después de una ruptura deliberada del dique, Holwerd llegaría a estar junto al mar. Ahora el gobierno provincial de repente está retrocediendo. Los iniciadores se sienten traicionados. “Esto es un ajuste de cuentas”.
Marco Verbeek lleva un rato al teléfono, en otro esfuerzo por exorcizar las maquinaciones administrativas en Leeuwarden. El entusiasmo sigue siendo tan grande como hace diez años. Pero a veces le falla el coraje, suspira en el antiguo centro juvenil que funciona como oficina. ‘Holwerd aan Zee nunca ha sido político. Hasta hace dos semanas.
Aunque Holwerd ocupa una ubicación A en el norte de Frisia, es principalmente un puerto de tránsito. Un lugar por donde pasan medio millón de personas para subir al ferry a Ameland desde el muelle a pocos kilómetros del pueblo.
Hace diez años, Verbeek y otros tres hombres del pueblo comenzaron a soñar despiertos con una conexión de agua abierta a las marismas. Si Holwerd llega a descansar junto al mar después de la ruptura de un dique, la idea es que la vida volverá a la aldea. Se detendría la vacante, el desempleo, el rejuvenecimiento y el empobrecimiento.
Fue todo un esfuerzo conseguir que agricultores, compatriotas, administradores y conservacionistas se unieran. Hace cuatro años parecía que realmente estaba sucediendo, cuando la Lotería del Código Postal cruzó el puente con 15 de los 60 millones de euros requeridos. ‘Un punto de inflexión’, se regocijaron los iniciadores.
Nubes oscuras
Ahora una nube oscura se mueve frente al sol. Aquellos que viven en la costa de Wadden de Frisia del Norte saben lo rápido que pueden cambiar los cielos. Por el momento, el único mar dentro de los diques es el de una arcilla aceitosa reluciente.
Desde el mes pasado, el Ejecutivo provincial de Friesland ya no cree en Holwerd aan Zee y también vuelve de la aportación prometida de 10 millones. “Ni siquiera nos han llamado”, dice Verbeek. Notable, porque en noviembre del año pasado, el diputado responsable Klaas Fokkinga Fryske Nasjonale Feest (FNP), como presidente del grupo directivo de Holwerd aan Zee, dio un consejo positivo para continuar con el ‘proyecto icónico’.
La organización de agricultores LTO Noord y Wetterskip Fryslân ya se retiraron en ese momento. Tienen serias dudas sobre la asequibilidad y viabilidad del proyecto. Hay preocupaciones sobre el aterramiento del canal. No está claro cómo sería la estructura de gestión. Y todavía hay un hueco de más de 40 millones de euros en el presupuesto.
Mientras tanto, se han hecho demasiadas concesiones al plan original, cree el gobierno provincial. La ‘variante natural’, que ahora se prefiere, está menos enfocada en la recreación. Por ejemplo, los barcos ya no podrán navegar desde las marismas hasta Holwerd.
Si hubieran optado por la variante de navegación, piensa Verbeek, el gobierno provincial habría señalado las objeciones de Rijkswaterstaat a una conexión de navegación. “Esto es un ajuste de cuentas”.
Porque según él y el co-iniciador Jan Zijlstra, algo más está pasando. Los conductores huyeron con el proyecto. Lo que comenzó como una iniciativa de abajo hacia arriba se convirtió en algo de arriba hacia abajo. Con una organización por proyectos, diez grupos de trabajo, un grupo de dirección y un programa de requisitos. Lo que había comenzado como una visión dinámica se convirtió en un plan técnico. “Estábamos alienados de nuestra propia iniciativa”, dice Verbeek. “El fuego se apagó”.
La última palabra la tendrá la Diputación el miércoles por la noche. Una cosa está clara para Verbeek y asociados: no funcionaría sin la provincia. No solo por el agujero en el presupuesto, sino también porque Leeuwarden decide sobre los permisos necesarios.
Lago de marea del dique interior
Los iniciadores reciben apoyo del rincón de la naturaleza. El Vogelbescherming, el Waddenvereniging y el administrador del paisaje It Fryske Gea piden al Consejo Provincial que continúe con Holwerd aan Zee. Temen que un ‘plan único’ para una meca de las aves en el lago de marea del dique interior encallará. El pueblo también envió una carta a Leeuwarden. “Nos sentimos estafados, engañados y no tomados en serio”.
Ahora que la última palabra corresponde a los Estados Unidos, queda esperanza. ‘Todavía vamos a por ello’, dice Sijbe Knol, presidente del partido FNP. Con ese rumbo se distancia de su propio diputado. Habría sido destrozado en la universidad por VVD y CDA. Con las elecciones estatales por delante, sienten el aliento caliente de BBB en el cuello.
Porque la política es como el mar: el agua va y viene. Zijlstra: ‘La CDA tenía otro cartel de campaña: ‘Saludos de Holwerd aan Zee’.
Knol recuerda cómo el plan poco convencional de Holwerd recibió elogios, incluso en la política nacional. ‘Pero si hay algo que es desastroso en La Haya’, él lo sabe, ‘es una región dividida’.
La FNP todavía ve el desarrollo de la naturaleza como un impulso para la región. Todos se mostraron escépticos al principio, dice Knol. Pero el plan por sí solo ha puesto mucho en marcha, dice. Cuando surgió el plan, la mitad de Holwerd estaba a la venta. Ese tiempo ha terminado. Puedes si quieres.’ Ahora ha contado las cabezas en el Statenzaal. “Espero que arreglemos esto”.
En tiempos políticamente turbulentos, los iniciadores ya no saben en qué confiar. Jan Zijlstra: ‘En La Haya ya nos dijeron: el mayor problema con su plan es que no fue ideado por el gobierno’.
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