Durante los próximos seis meses, ANWB, junto con Air Traffic Control the Netherlands y KPN, experimentarán para ver si es posible hacer que los drones vuelen de un lado a otro. “Imagina tener que entregar sangre o medicamentos con urgencia. Ahora eso solo ocurre por carretera. Qué lindo sería si pudieras volar por el aire donde los semáforos y los atascos no causan demoras. Y también es posible además del aire normal”. ¿tráfico?”
El corredor digital hace posible que en parte del espacio aéreo donde vuelan las aeronaves tripuladas, también haya espacio para drones no tripulados. Además, el dron se comunicará con un Sistema de Gestión de Tráfico No Tripulado (UTM) durante el vuelo, haciendo que el vuelo sea más eficiente, más seguro y a mayor distancia.
El portavoz de ANWB espera que no tenga que tomar mucho tiempo. “En el transcurso de los próximos seis meses, el término experimento puede eliminarse. Este es un paso esencial para un mayor crecimiento”. Se espera que los drones puedan volar entre las dos ubicaciones de Isala cada vez con más frecuencia.
Los primeros vuelos están previstos en la primera mitad de 2023 entre dos ubicaciones de Isala. A finales de este año también se realizarán vuelos en otros lugares, por ejemplo en las cercanías de Róterdam. De esta forma se gana experiencia en un espacio aéreo más transitado, debido a la proximidad del aeropuerto de Róterdam La Haya. Al probar vuelos de drones en dos tipos diferentes de espacio aéreo, se gana experiencia en todas las circunstancias posibles.
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