Tesla bajo presión después de las escapadas de Musk: Gigafabrik en Grünheide tiene que cumplir


• Tesla ha tenido un año desafiante
• Autos eléctricos en aumento
• La fábrica de Tesla en Grünheide debe continuar aumentando la producción

2022 fue un año turbulento para el líder de la industria electrónica, Tesla. El entorno de mercado generalmente débil que consiste en una alta inflación, tasas de interés en aumento, aumento de los precios de la energía y las materias primas y una economía debilitada golpeó duramente al grupo estadounidense. Las acciones de Tesla perdieron el 65 por ciento de su valor en 2022. Sin embargo, no fue solo el sentimiento negativo en los mercados lo que provocó que el certificado de acciones cayera en picado. La controvertida adquisición del servicio de mensajes cortos Twitter por parte de Jack of all trades y el CEO de Tesla también tuvo la culpa. Elon Musklo que llevó a los inversores a huir.

La competencia en el sector electrónico está aumentando

Además, la competencia en el sector electrónico está aumentando. Aunque el fabricante de vehículos eléctricos todavía se encuentra en la cima de todos los fabricantes con 1,3 millones de ventas de autos eléctricos en 2022, la brecha con otros rivales es cada vez más pequeña. El hecho de que Tesla esté preocupado por la demanda también se puede ver en los recortes de precios que la compañía inició en numerosos países en unos pocos meses. Y ello a pesar de que la inflación ha seguido aumentando con fuerza en casi todos los países.

Más autos eléctricos registrados en Alemania

Incluso si el entorno desafiante actual está alimentando las preocupaciones sobre la demanda, los autos eléctricos en general ya están en aumento. A principios de enero, la Autoridad Federal del Transporte Automotor informó que en 2022 se matricularon un total de 833.000 vehículos eléctricos nuevos, lo que corresponde a un aumento interanual del 22 por ciento. 470.500 de estos vehículos eran coches puramente eléctricos (+32,2 por ciento).

La gigafábrica de Tesla debe cumplir

En vista de esta creciente demanda, es aún más importante que la gigafábrica de Tesla en Grünheide encuentre su fuerza de producción planificada. Se alcanzó un hito importante en diciembre de 2022, cuando 3.000 Tesla Model Y salieron de la línea de montaje de la fábrica alemana por primera vez en una semana.

Si bien esa es una hazaña respetable dado que Gigafabrik no abrió hasta fines de marzo de 2022, Musk había prometido originalmente en 2021 que la capacidad de producción de la planta de Grünheide debería estar entre 5,000 y 10,000 vehículos por semana para entonces.

El ministro de Economía de Brandeburgo, Jörg Steinbach, también dijo recientemente en un evento de discusión de IG Metall en Halle que la operación de la gigafábrica tenía que acelerarse aún más, como informó Reuters. Actualmente hay alrededor de 9.000 empleados en la planta, pero cada semana se agregarían entre 200 y 300 personas nuevas. La ampliación de la planta también avanza.

Ampliación de la fábrica de Tesla prevista

En octubre de 2022, Tesla anunció planes para expandir la gigafábrica para aumentar la capacidad de producción. En la primera etapa de expansión, el fabricante de autos eléctricos fue aprobado para una capacidad de 500,000 vehículos por año. La mayoría del consejo municipal de Grünheide ya ha decidido elaborar un nuevo plan de desarrollo, de modo que Tesla ahora pueda construir un depósito de carga, una guardería de empresa, salas de capacitación y áreas de logística.

También se ampliará la capacidad de producción de la fábrica de baterías. Actualmente, Tesla está autorizada para producir baterías con un volumen total de 50 gigavatios hora por año. Como escribe rbb24 con referencia a las autoridades, el fabricante de automóviles planea triplicar este número después de la expansión. El jefe de Tesla, Elon Musk, anunció una vez la fábrica de baterías más grande del mundo para Gigafabrik en Grünheide, pero queda por ver si podrá cumplir esta promesa.

Redacción finanzen.net

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