El aumento de las tarifas de tren en un promedio de 8,73 por ciento desde el 1 de febrero provocó muchas reacciones, incluso de los bancos parlamentarios. La Comisión Parlamentaria de Movilidad continuó este martes el debate sobre los nuevos contratos de gestión de NMBS e Infrabel. Gilkinet nuevamente cuestionó que tiene la intención de hacer grandes aumentos de tasas. Un IVA del 0 por ciento estará sobre la mesa en la revisión del presupuesto en marzo, dijo el ministro de Ecolo.
Gilkinet también defendió la futura estructura de tarifas, que debería ser más ventajosa para los jóvenes, los ancianos y los viajeros. Sin embargo, el contrato estipula que esta nueva estructura tarifaria entrará en vigencia 26 meses después de la entrada en vigencia del contrato (de servicio público)”, dijo. Según Gilkinet, se está trabajando en una actualización del software que utiliza SNCB. “Esto puede parecer largo, pero será una verdadera revolución tarifaria. Nunca permitiré que las tasas se multipliquen por tres”.
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