Ford regresa a la Fórmula 1 después de una ausencia de dos décadas en un esfuerzo por impulsar la demanda de sus vehículos eléctricos, justo cuando el deporte comienza a cambiar de los motores tradicionales por los que es famoso.
El fabricante de automóviles estadounidense ha unido fuerzas con Red Bull para volver al deporte en 2026, cuando entren en vigor las normas que exigen el uso de combustibles sostenibles.
A medida que invierte $ 50 mil millones en su negocio de vehículos eléctricos, Ford está apostando a que su regreso a la F1 le permitirá exhibir su tecnología y aumentar la conciencia de sus autos. Red Bull Ford Powertrains proporcionará motores a los dos equipos de F1 de Red Bull, que incluyen a los actuales campeones del mundo y a la Scuderia AlphaTauri.
La decisión de Ford se produce cuando la F1, propiedad de Liberty Media del multimillonario estadounidense John Malone, ha ampliado en los últimos años el número de carreras en Estados Unidos. El deporte también se ha visto impulsado por el éxito de Fórmula 1: conducir para sobreviviruna serie de Netflix que sigue el drama de una temporada de F1.
Liberty Media ha buscado rediseñar la economía del deporte para atraer a fabricantes e inversores. Se impuso un límite de gasto para los equipos y se realizaron cambios técnicos en los autos que están diseñados para hacer que las carreras sean más competitivas.
Ford abandonó la F1 en 2004 después de varias décadas durante las cuales acumuló 10 campeonatos de constructores y 13 campeonatos de pilotos antes de dejar el deporte. Sigue siendo el tercer fabricante de motores más exitoso en la historia de la F1.
“Ford es una marca global con una herencia increíble en las carreras y el mundo del automóvil y ven el enorme valor que ofrece nuestra plataforma con más de 500 millones de fanáticos en todo el mundo”, dijo Stefano Domenicali, director ejecutivo de Fórmula 1.
Bill Ford, presidente del fabricante de automóviles, dijo: “Este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de los deportes de motor de Ford que comenzó cuando mi bisabuelo ganó una carrera que ayudó a lanzar nuestra empresa”.
Se espera que la compañía presente más detalles de sus planes de F1 más tarde el viernes.
El creciente interés entre los fabricantes de automóviles muestra cómo la expansión del deporte en los EE. UU. y el Medio Oriente está comenzando a dar sus frutos. Volkswagen y General Motors también han explorado un regreso al deporte.
La marca Audi de VW ha adquirido una participación minoritaria en Sauber Group, que ya posee un equipo de carreras de F1. Los próximos cambios de motor en 2026 han atraído a Porsche, que defiende los combustibles líquidos sin carbono como una forma de continuar vendiendo automóviles basados en motores.
Sin embargo, Porsche abandonó las conversaciones el año pasado para asociarse con los campeones mundiales Red Bull después de no poder llegar a un acuerdo sobre los términos.
El anuncio de Ford se produce un día después de que los últimos resultados del grupo mostraran que se desplomó a una pérdida de $ 2 mil millones el año pasado, ya que una amortización de su participación en el grupo de vehículos eléctricos Rivian, la continua escasez de chips y el cierre de su negocio de automóviles autónomos pasaron factura. .
Jim Farley, director ejecutivo de Ford, dijo el jueves que estaba “frustrado” con el progreso de la compañía y agregó que las fuertes ventas de algunos modelos habían enmascarado una “disfuncionalidad” más amplia dentro del negocio.
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