Otro retraso para la megabatería para el almacenamiento de calor en la ecoaldea de Boekel. Un pequeño incendio destruyó parte de la sala técnica. Como resultado, la batería no se puede calentar con los paneles solares. Ya es el segundo gran revés para el proyecto verde.
El enorme bloque de hormigón tiene que calentar las 36 viviendas de la Ecodorp. Seiscientos paneles solares suministran la energía, que en la megabatería a través de un sistema de tuberías con aire caliente, finalmente calienta varios barriles con agua. Y ellos a su vez proporcionan la calefacción de las casas en invierno.
La reparación llevará meses
Debido al incendio del miércoles, la batería de calor no puede ser calentada por los paneles solares. “Esto es horrible”, dice la portavoz Gonnie van der Vorst de la compañía Nice Developments que desarrolló y fabricó la batería.
Según ella, el fuego se inició porque se quemó uno de los interruptores. Al final se perdió un gabinete de acero con el sistema de medición y control en la sala técnica. “Toda nuestra energía se dedica a reemplazar el equipo lo antes posible”. Sin embargo, es probable que pasen meses antes de que la batería vuelva a funcionar.
no en el frio
Pero el fuego no tiene consecuencias para la calefacción de las casas. “Hay un sistema de respaldo para que los residentes de las 36 casas no se queden afuera”, dice Van der Vorst. “Los hogares se calientan con tanques de compensación llenos de agua caliente. Esos tanques ahora se calientan con electricidad de la red”.
Es el segundo revés de la batería de calor en la Ecodorp. El sistema se puso en funcionamiento a principios de diciembre con un retraso considerable. La conexión de los paneles solares al sistema no salió según lo planeado.
Poste de daño pequeño
Esos paneles tienen que calentar la batería para el invierno entre marzo y septiembre, porque es cuando se genera la mayor cantidad de electricidad. Eso no se guardó antes de encender la batería, por lo que la batería tuvo que calentarse con la ayuda del enchufe, la red eléctrica. Según la empresa, la batería se ‘calentó solo moderadamente’.
Van der Vorst no quiere decir cuál es el monto exacto de los daños, que corren enteramente a cargo de la empresa. “Al menos puedes conducir un auto nuevo muy grueso”.
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