La inflación cayó a 8,05 por ciento en enero, el nivel más bajo en once meses. Motivo principal: la caída de los precios de la electricidad y el gas. Pero la comida y la bebida seguirán siendo más caras. La crisis energética se ha convertido en una crisis alimentaria.
Los precios de alimentos y bebidas continúan aumentando con fuerza
Sorprendentemente, la factura de energía ya no es el pájaro más caro en la canasta del índice. Ese honor corresponde a la comida y la bebida, con una inflación superior al 16 por ciento, otro aumento de 1,3 puntos porcentuales en un mes. El precio del pan y los cereales subió en promedio un 6,7 por ciento en enero, el de los lácteos un 4,3 por ciento, el de la carne un 2,2 por ciento, el de las bebidas no alcohólicas un 4,6 por ciento y el de la fruta un 4,9 por ciento.
Lo que ya entendiste cuando llegaste a la caja ahora también se confirma en las cifras de inflación: la comida y la bebida se han vuelto muy caras. Ciertamente, Bélgica no está sola en esto en la Unión Europea, donde la inflación de los alimentos en diciembre (no hay cifras más recientes para comparar) ascendió al 17,8 por ciento. En Hungría, el carro de la compra se ha vuelto casi un 50 por ciento más caro en un año. A Bélgica le está yendo mejor: el mes pasado había solo ocho países europeos donde los precios de los alimentos habían aumentado menos rápidamente.
En los primeros meses posteriores a la invasión rusa de Ucrania, los precios de alimentos y bebidas se mantuvieron bastante estables. Solo en los últimos seis meses hemos visto un gran aumento, incluso más pronunciado en Bélgica que en el resto de la UE. A menudo se concluyen contratos anuales con los productores, que solo tuvieron que renovarse en los últimos meses.
Parece que este efecto ciertamente continuará en los próximos meses y que no deberíamos contar de inmediato con visitas de compras más baratas.
Gracias a los impuestos especiales más bajos, conducir sigue siendo asequible
El hecho de que conducir un automóvil se volviera cada vez más costoso el año pasado se debió en gran parte a los altos precios del combustible. Y los coches de segunda mano cada vez más caros. Debido a la escasez de repuestos, los tiempos de espera para los autos nuevos aumentaron enormemente, provocando una fiebre en el mercado de segunda mano. Hasta junio vimos una tasa de inflación de más del 16 por ciento.
Pero luego intervino el gobierno, con una reducción significativa de los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel. Esto ha tenido un efecto: con un 7,37 por ciento, Bélgica es ahora uno de los países donde menos aumentaron los costes de transporte, junto con Italia, Holanda y España, por ejemplo. Aquí también, Hungría cuelga en el fondo con una tasa de inflación de más del 20 por ciento. Por lo tanto, Orban necesita desesperadamente los subsidios europeos.
Es difícil predecir lo que traerán los próximos meses. Mucho depende de la transición a los coches eléctricos. Queda por ver hasta qué punto esto funcionará sin problemas y se pueden evitar los cuellos de botella.
El sector de la confección recién ahora está sintiendo los efectos
El sector de la confección sufrió el menor número de conmociones el año pasado. Es más, en la primera mitad de 2022 los precios incluso bajaron. Pero los mayores costos de producción también se están filtrando gradualmente aquí. Durante los últimos cuatro meses, la inflación se disparó del 0 al 7 por ciento, donde ahora parece estar estabilizándose. Aunque en una industria tan intensiva en mano de obra tenemos que esperar y ver en qué medida el aumento de los costos salariales debido a la indexación en enero conducirá a un aumento de precios. Esto también se aplica a todos los bienes de consumo.
La Oficina de Planificación ciertamente no espera eso. Durante los próximos cuatro meses, continuaríamos rondando el 8 % para la inflación general, antes de comenzar la carrera hacia un saludable 2 % a partir del verano. Alcanzaríamos esa meta en octubre. Aunque cabe señalar que este tipo de previsiones a medio plazo son muy difíciles. La incertidumbre sigue siendo alta, incluidos los problemas de suministro y la guerra en Ucrania que continúa.
Vivir ahora es mucho más barato
El efecto de la caída de los precios de la energía también se siente en los costos de vivienda, donde la inflación cayó espectacularmente este mes de 20,5 a 5,5 por ciento. Los alquileres pueden haber aumentado, pero los costos de mantenimiento y reparación también están cayendo. Esto podría estar relacionado con la caída de la demanda. Debido al aumento de las tasas de interés, los préstamos para renovación también se han vuelto más caros, por lo que algunos todavía esperan por un tiempo.
Los precios de la gasolina cayeron un 28 por ciento en un mes
Ya hemos levantado una esquina del velo, pero nos hemos guardado la mejor noticia para el final: la subida de los precios de la energía cayó al 5 por ciento en enero. Recordar: de enero a octubre del año pasado, esta inflación estuvo invariablemente entre 50 y 70 por ciento. Nadie en toda la Unión Europea escapa a esta realidad. Con la excepción de Malta, que ha congelado los precios de la energía desde el brote del coronavirus. Pero los demás países no podían permitirse ese lujo.
No es de extrañar que la inflación ahora haya caído tanto, que los precios de la gasolina cayeron un 27,7 por ciento en solo un mes. Otro factor aquí es que comparamos con precios de hace un año. Y luego estaban en aumento. Estos dos efectos juntos significan que ahora estamos viendo una caída tan fuerte.
Por lo tanto, parece que esta tendencia continuará en los próximos meses, a menos que surja otra crisis. Pero no esperemos eso. Una combinación de precios de alimentos y energía en fuerte aumento, podemos pasarla por alto como un dolor de muelas.