La camionera y bloguera Laura Broglio, de 32 años, forma parte del 6,7 por ciento de los italianos -récord en Europa- empleados como conductores en la industria del transporte. Se enamoró de este mundo al acompañar a un exnovio a una tertulia: «Estaba estudiando literatura moderna y estaba cansada de trabajos ocasionales y mal pagados. Metáfora en griego significa “transporte” y en cuanto me subí a un camión me sentí “transportado” a la dimensión de libertad, fuerza e independencia que estaba buscando. Tres meses después obtuve mi licencia profesional.’ En 2021 publicó el libro electrónico estamos cargados y se ocupa del blog del mismo nombre donde revela los vicios y virtudes de su profesión. Por su actividad social ganó el premio Garmin Beat Ayer 2022.
Laura Broglio, 32, camionera y bloguera.
6.30
«Desde el trino del despertador hasta la llegada de su abuelo que lo lleva al colegio, corro detrás de mi hijo de 4 años gritando “¡pronto, que es tarde”! Me visto tomando un café tras otro y luego me pongo al volante para llegar a Ferrara, la sede de la empresa de transportes para la que trabajo. Siempre escucho podcasts en el viaje de media hora; Prefiero las historias de mujeres valientes que encuentran su lugar en los mundos masculinos».
8 en punto
«Desde que nació Andrea, me dedico al transporte local de mercancías y viajo solo 200-300 kilómetros al día. Me gusta la relación que se establece con los clientes haciendo siempre las mismas rondas, pero echo de menos los largos viajes a destinos desconocidos y esa soledad espléndida que se respira en el camarote por la noche. Mi profesión goza inmerecidamente de mala fama: cuando les dije a mis padres que sería camionero, ¡mi padre se sintió mal!».
Laura Broglio transporta mercancías durante el día en la provincia de Ferrara.
12 en punto
«Durante la pausa del almuerzo actualizo mi blog Siamo Carichi y el perfil social @Trucking La.B que he comenzado a cuidar para dar mi opinión, con mucha (auto) ironía, sobre el sector camionero visto desde la cabina de un camión He de reconocer que algunos prejuicios tienen sus cimientos -no existe un léxico de los más refinados entre muchos colegas- pero por otro lado ya no es un trabajo para “hombres brutales y musculosos” como muchos piensan. Conducir un camión es más una cuestión de habilidades tecnológicas. Esto lo demuestra el hecho de que yo, pequeño y diminuto, a menudo me invitan las revistas especializadas a probar nuevos vehículos pesados o articulados, una actividad que disfruto mucho porque me encanta conducirlos, ¡es como subirme a una atracción!».
14:00
«Reanudo mi ronda de entregas. La logística es un sector que me fascina mucho y que necesitaría, en mi opinión, una inyección de sentido común femenino: se necesita más empatía y capacidad de resolución de problemas tanto en la gestión de los procesos de carga y descarga de mercancías como en la relación con clientes”.
Laura va a casa por la tarde y juega con su hijo Andrea de 4 años cargando y descargando camiones.
17:00
“Recojo a mi hijo y jugamos a cargar y descargar camiones, una obsesión familiar, mientras preparo la cena. Se me dan bien los platos de marisco que preparo en las contadas ocasiones en las que estamos los tres juntos en la mesa porque mi marido suele estar fuera por trabajo».
Por la tarde es hora de estudiar el fin de semana en las ciudades de arte, para dejarse sorprender por la belleza de los monumentos como en Budapest.
21.00
«Tomo un café de mis suegros, que viven cerca, acuesto a Andrea y luego me dedico a la lectura, en este período tengo debilidad por los manuales de mejora cognitiva. Me gustaría volver a tocar la batería -de estudiante formé parte de una banda- pero mientras tanto me dedico a otra gran pasión mía: organizar fines de semana familiares en ciudades de arte. Florencia es nuestra ciudad corazón; Budapest la que más me sorprendió. Moscú sigue en mi lista de deseos». © REPRODUCCIÓN RESERVADA
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