Esapekka Lappi estaba todo menos satisfecho al final de las etapas especiales del viernes del Campeonato del Mundo de Rallyes de Montecarlo.
El piloto de Hyundai, Lappi, luchó con los ajustes de su nuevo auto durante todo el día. Era mal visible en el reloj, porque la punta corrió sin piedad lejos.
Laponia comenzará la carrera del sábado en octava posición, a dos minutos del líder Sobre Sébastien Ogier. De los pilotos del WRC en la parte trasera, solo se ha averiado la dirección asistida. Pierre-Louis Loubet y un caballero conductor griego jourdan serderidis.
– No me he atrevido a mirar la situación. Eso suena bastante mal. Sin embargo, conducir en último lugar, si no cuentas a Serderid. Esto no es edificante, pero no ayuda más que tragar. Realmente no puedo encontrar ninguna respuesta.
Situación extraña
La situación de Lapland fue un poco extraña, ya que por momentos sintió que su desempeño estaba a un buen nivel, pero aún así la brecha se hacía cada vez más grande.
– Ese flip-flop de ahí realmente te aplasta cuando ves que habrá unos buenos diez o 15 segundos en el bote. No es una buena sensación de ninguna manera, cuando se siente realmente bien en un clip corto. Pero luego se da cuenta de que ni siquiera estuvo cerca, afirmó Lappi.
– Me gustaría saber por qué fue así. Todavía no hay necesidad de llorar o quejarse innecesariamente. Solo tienes que tratar de averiguar qué se debe hacer de manera diferente.
Esapekka Lap tiene mucho en qué pensar para los próximos días. EPA/POA
El coche de Lapland tuvo algunos problemas durante la tarde, pero el chico de Pieksämäk ya no se preocupó por ellos.
– No soporto discutirlo más, para que no haya polémicas, refunfuñó Lappi.
Se esperaba que la carrera fuera desafiante de antemano para Lapp, porque había probado el auto Hyundai i20 N Rally1 solo un día en asfalto antes de Monte Carlo. Durante la carrera final, el piloto finlandés intenta mejorar contigo con su nueva herramienta.
– A veces hubo buenos descansos, pero solo tienes que tener el auto bien durante todo el tramo. Tienes que estar tranquilo ahora.
“Culo primero”
Kalle Rovanperä Le fue mucho mejor al volante de un Toyota. El actual campeón del mundo ocupa el segundo lugar en la carrera clásica, 36 segundos detrás de Ogier.
Rovanperä y Hyundai Con Thierry Neuville fue una dura pelea en la vía rápida del viernes. El as finlandés de Toyota tiene una estrecha ventaja de 1,9 segundos sobre el belga antes de las pruebas especiales del sábado.
– Estoy bastante satisfecho con la tarde. Mañana tienes que mejorar tu propio rendimiento con las pruebas especiales de la mañana. Mañana será el día de la carrera, habló Rovanperä.
El día de Rovanperä incluyó una situación en la que estrelló la parte trasera de su automóvil contra una barandilla. Afortunadamente para él, no se perdió el tiempo y el automóvil solo sufrió daños estéticos.
– Tengo que reconocer que llegamos tan fuerte al lugar que si no hubiera ido adelante, hubiera atravesado la cerca. A veces es muy bueno poner el auto en ángulo, dijo Rovanperä, a quien le gusta derrapar.
El Campeonato Mundial de Rally en Montecarlo continúa el sábado con seis etapas especiales.
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