Si Mick Schumacher se sale con la suya, ser contratado como piloto de reserva en Mercedes es solo un paso intermedio en el camino hacia el mayor éxito posible. El joven de 23 años casi termina en AlphaTauri.
Con toda probabilidad, estará en la pista durante las 23 carreras de la temporada 2023 de Fórmula 1. Pero debería ser la excepción que el joven de 23 años se suba al W14, con el que las Flechas de Plata quieren luchar constantemente por las victorias y, por lo tanto, por el título del campeonato mundial después de un año complicado. Schumacher también asume “que puedo convertirme en campeón mundial si estoy en el auto correcto en el momento correcto”.
Lo que suena como una cláusula subordinada discreta es una de las condiciones elementales para tener éxito en la Fórmula 1. Sentado en el coche adecuado en el momento adecuado. Schumacher dijo esta frase en una entrevista con la plataforma de deportes de motor de habla inglesa “The Race” y, según “Auto Bild”, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, recientemente estuvo abierto a dejar que el recién llegado volviera con la oferta adecuada.
Nyck de Vries podría servir como modelo a seguir, quien en 2022 fue el tercer piloto de Mercedes en ayudar en Williams por un corto tiempo y, por lo tanto, pudo recomendarse para la cabina regular en Scuderia AlphaTauri.
Al parecer, Mick Schumacher era uno de los candidatos para este coche. Al menos el jefe del equipo, Franz Tost, indica serias consideraciones en esta dirección en la entrevista. RTL/NTV en.
“Era un problema para mí personalmente”, dice el austriaco, que ha estado al frente del antiguo equipo de carreras de Toro Rosso desde 2006: “De hecho, me hubiera gustado tener a Mick en el coche”. Finalmente, Tost está “convencido de que Mick tiene talento y que también tiene lo necesario para conducir con éxito en la Fórmula 1”.
Schumacher debe aprovechar las oportunidades del viernes
El ex piloto de carreras y campeón austríaco de Fórmula Ford de 1983 solo es vago acerca de las razones por las que los juegos mentales no aumentaron. “Pero luego hubo otras circunstancias”, dice Tost, “razones políticas” porque Schumacher era solo un “Ferrari Junior”.
La Scuderia de Maranello había patrocinado a Schumacher durante varios años, lo apoyó en su camino a través de las clases junior y, en última instancia, jugó un papel clave para acomodarlo con Haas para la temporada 2021. Por lo tanto, un cambio a AlphaTauri, al universo Red Bull, habría requerido la aprobación de Ferrari. “Entonces nunca hubo una obligación”, dijo Tost. RTL/NTV Además: “Pero personalmente pienso mucho en él”.
Mientras tanto, Tost ve el aparente paso atrás de piloto habitual en Haas a piloto de pruebas en Mercedes “ya en Mercedes” como una oportunidad para el ambicioso piloto alemán, “porque es un equipo muy, muy bueno, uno de los mejores de la Fórmula 1, así que, por supuesto, puede aprender mucho” y “esperemos tener la oportunidad de llevar la Flecha de Plata a la pista varias veces, por ejemplo, en las sesiones de práctica de los viernes en lugar de los pilotos regulares Lewis Hamilton y George Russell”.
Según Tost, eso le daría a Schumacher “confianza en sí mismo”, aumentaría aún más su “comprensión técnica” y “con suerte lo traería de vuelta al campo inicial en algún momento”.
Steiner recuerda a Nyck de Vries
Günther Steiner había sido previamente igualmente benévolo en una conversación con NTV/RTL dijo, el jefe del equipo en Haas, quien dejó que expirara el contrato de Schumacher y en su lugar confía en el mucho más experimentado Nico Hülkenberg. “Creo que está en una buena posición en Mercedes”, dijo el belicoso tirolés del sur, quien criticó y contó públicamente a Schumacher varias veces la temporada pasada antes de anunciar la separación.
Con el nuevo cargo, se ha “colocado en una buena posición con un equipo en el que tiene las mejores oportunidades para una cabina regular en el futuro”.
Especialmente porque el recuerdo aún está fresco, “cómo fueron las cosas con Nyck de Vries”, continuó Steiner. El holandés había ganado el título de Fórmula 2 en 2019 y ahora, después de desvíos a través del programa Mercedes Fórmula E y asignaciones en el simulador Silver y como piloto de viernes, aún logró ingresar a la Fórmula 1. Un objetivo que también persigue Mick Schumacher.
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