Espacio y ciencia ficción, en cierto sentido, muy amplio. Pero ciertamente no solo moderno en contenido. Porque en gran medida fue construido por robots. Tomó de la mano a la empresa que lo fabricaba y la acompañó hasta el final de una peligrosa crisis que amenazaba con desbordarla. Fue un modelo muy exitoso. Efectivamente, Uno. A la gente le gustó porque incorporaba lo que las familias buscaban: era asequible, práctico, espacioso y confiable. Además de agradable a la vista. Completó una renovación de la línea de productos que ya se había prolongado demasiado, el primo pequeño Panda había salido en 1980, el primo grande Ritmo incluso en 1978. Pero 1983 fue finalmente el turno del automóvil pequeño por definición. El Fiat Uno invadió los mercados internacionales con su frescura. Al igual que sus antepasados, acompañó a toda una generación e incluso un poco más allá, porque todavía hoy vemos a algunos de ellos en las calles, 40 años después de aquel 19 de enero de 1983 en que fue develado. Clásico, por lo tanto atemporal.
Gracias al Centro Storico Fiat por su colaboración
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