China está lanzando una plataforma estatal de transporte compartido dirigida inicialmente a miembros del Partido Comunista y empleados de empresas estatales, en un desafío al actual líder del mercado del país, Didi.
Los medios estatales informaron el miércoles que la aplicación, llamada Strong Nation Transport y respaldada por el Ministerio de Transporte y otras agencias gubernamentales, se lanzaría pronto y eventualmente permitiría a los usuarios reservar autos disponibles a través de casi todos los proveedores de transporte compartido del país.
La noticia de la aplicación del gobierno se produjo después de que Didi, respaldada por SoftBank, anunciara el lunes que se le había dado permiso para registrar nuevos usuarios por primera vez en 18 meses, luego de una investigación de seguridad nacional sobre sus prácticas de datos que devastó su negocio.
El lanzamiento planificado es la última señal de que, incluso cuando Beijing se aleja de una represión de mano dura contra sus gigantes tecnológicos, los funcionarios siguen decididos a participar activamente en la industria de Internet.
A principios de este mes, los grupos estatales se movieron para tomar “acciones de oro” en unidades clave en tierra del grupo de comercio electrónico Alibaba y el gigante de los juegos Tencent. Las pequeñas participaciones de capital generalmente vienen con un asiento en la junta e influyen en ciertas decisiones de gestión.
“Debido a los problemas previos de expansión desordenada y seguridad de datos en la industria de transporte compartido, Strong Nation Transport se basa en los principios de conveniencia y seguridad”, dijo el Beijing Daily, de propiedad estatal.
El periódico dijo que la nueva aplicación de transporte estaría inicialmente disponible para los usuarios de Study Xi Strong Nation, una aplicación lanzada por el ministerio de propaganda de China en 2019 para estimular a los 97 millones de miembros del partido comunista del país a estudiar el pensamiento político del presidente Xi Jinping y realizar cuestionarios relacionados.
La aplicación también ofrecería servicios especializados para empleados gubernamentales y de empresas estatales, dijo Beijing Daily, brindando “la máxima protección de la seguridad de los datos y la privacidad personal de los usuarios”.
Didi recibió una multa de más de mil millones de dólares el verano pasado por infracciones “viles” de las leyes de seguridad de datos de China, aunque el gobierno nunca hizo públicos los detalles de las supuestas infracciones más graves. La empresa también fue criticada por los temores de seguridad relacionados con la función de mapeo en su aplicación.
El gobierno planea hacer que la aplicación esté disponible a través de WeChat de Tencent, la aplicación Alipay de Ant Group y Douyin de ByteDance. Eventualmente agregaría reservas para servicios de “carga, carretera, ferrocarril, transporte marítimo y transporte aéreo”, dijeron los medios estatales, sin dar más detalles.
Si bien se le ha dado permiso a Didi para registrar nuevos usuarios, la mayoría de las aplicaciones principales de la compañía permanecen fuera de línea. Los analistas creen que pronto se les permitirá volver a las tiendas de aplicaciones.
Los funcionarios obligaron a la compañía a dejar de cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York en junio pasado, menos de un año después de su debut. Las acciones de Didi actualmente se cotizan sin receta en los EE. UU. y cayeron más del 10 por ciento el miércoles.
El principal transportista de carga de China, Full Truck Alliance, que cotiza en la Bolsa de Nueva York, que fue sometido a una investigación de seguridad de datos similar a la impuesta a Didi, bajó más del 6 por ciento en las primeras operaciones.
Las incursiones pasadas de Beijing en las empresas de Internet no siempre han dado resultado. Los operadores de telecomunicaciones estatales China Mobile y China Telecom lanzaron aplicaciones sociales hace aproximadamente una década para enfrentarse a WeChat, pero nunca ganaron terreno. La aceptación del yuan digital del banco central también ha sido lenta, con Alipay y WeChat Pay que continúan dominando el mercado de pagos móviles.
“Didi no tiene por qué estar preocupado”, dijo Li Chengdong, jefe del grupo de expertos de internet Haitun. “Los servicios de transporte tienen un efecto de red, cuando uno domina un mercado, los posibles retadores siempre luchan por ganar tracción”.
About the Author
