«A la espera de las valoraciones del Gobierno, se confirma el paro previsto para los días 25 y 26 de enero. Hay tiempo hasta el minuto antes de que cierren los remontes para aportar la seriedad y competencia requeridas». Así lo afirmó en un comunicado conjunto de Fegica y Figisc/Anisa tras la reunión con el gobierno.
Sin compromiso concreto
“Aún hoy, el Gobierno no ha podido ni ha querido asumir la responsabilidad de asumir compromisos concretos en temas que también pueden afectar directamente los precios de los combustibles -explican Fegica y Figisc-Anisa- Evidentemente imaginando poder seguir engañando a los automovilistas tirándoles la cruz en las gasolineras”. Las dos siglas confirman «el mal juicio del decreto, chapucero e ineficaz, que habrá que tratar duramente en la fase de conversión, hemos propuesto seriamente al Gobierno que asumiera unas iniciativas todas ellas inspiradas en la recuperación de la plena legalidad en el sector y la restauración de un sistema regulatorio confiable, con el objetivo de adaptar la eficiencia y los estándares de servicio ofrecidos a los automovilistas italianos y obtener precios de combustible justos y permanentemente contenidos».
Reforma sectorial en marcha
En el mediano plazo, “la puesta en marcha de una discusión que pone en el tintero de inmediato la reforma del sector tendiente a cerrar 7.000 plantas, que según una estimación conservadora están actualmente en manos de más o menos el crimen organizado, recuperar del impuesto ingresos unos 13 mil millones de euros robados de las arcas del Estado cada año y por lo tanto restaurar las condiciones del mercado y la competencia sin drogas. De manera más inmediata, debe aprobarse con urgencia la norma que prevé controles y sanciones -actualmente inexistente- para los propietarios de plantas que no cumplan con las obligaciones legales impuestas en los contratos de gestión y convenios colectivos, dado que al menos el 60% de los gerentes están sin un contrato o con contratos ilegales y condiciones económicas mínimas”.
Acuerdo por escrito, se necesita colegialidad del gobierno
Además, es necesario “que el MIT abra inmediatamente la discusión sobre el decreto ministerial que regula las concesiones de las áreas de servicio de las autopistas, para que finalmente las sociedades concesionarias queden privadas de la posibilidad de explotar en beneficio económico exclusivo un bien de dominio público”. concesión como las autopistas y tanto la calidad de los servicios como los precios actualmente fuera de control pueden ser adecuados. Todo esto -continúan las dos siglas- debe encontrar un lugar dentro de un acuerdo firmado en la oficina del Primer Ministro, para señalar la colegialidad de todo el gobierno y alejar la disputa en curso de cualquier especulación dentro de la mayoría”.
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