Las negociaciones previstas para febrero, marzo y abril fueron canceladas, según anunció el Tribunal Regional Superior (OLG) de Braunschweig a petición de la Agencia de Prensa Alemana. “Actualmente se pretende continuar con la audiencia oral en mayo de 2023”, dijo la portavoz de OLG, Rike Werner.
En el enorme procedimiento con un valor en disputa que actualmente ronda los 4.340 millones de euros, no hubo cita presencial durante casi un año. La última reunión fue el 29 de junio de 2022. Según explicó Werner, vocera de OLG, hay más de 1.900 trámites suspendidos en relación con el proceso. El Senado debe decidir sobre algunas cuestiones en el marco de las quejas y apelaciones. Además del procesamiento posterior del proceso modelo real, esto obliga a la mano de obra del Senado, dijo Werner.
Después del asunto del diesel en Volkswagen, los accionistas en la demanda exigen miles de millones en daños por las pérdidas de precios que sufrieron. La pregunta central: ¿VW informó demasiado tarde a los mercados? Actualmente se está examinando si debería haber una audiencia de evidencia sobre el nivel de conocimiento en la junta directiva de VW sobre dispositivos de desactivación no permitidos. Según la portavoz de OLG, Werner, la decisión de hacerlo tiene una influencia significativa en el proceso posterior. Se amenaza con audiencias extensas de varios testigos.
En el proceso tan duro, los demandantes ahora son difíciles de transmitir, razón por la cual este proceso lleva tanto tiempo, dijo el abogado modelo de demandantes Axel Wegner de la dpa. En vista del hecho de que el Tribunal Federal de Justicia ya emitió un fallo histórico sobre la responsabilidad de Volkswagen ante los compradores de vehículos, también sería deseable un poco más de velocidad para el proceso de inversionistas.
Volkswagen reaccionó bastante sobriamente ante el nuevo retraso. El grupo dijo que tomó nota de la cancelación de las citas. “Al respecto, Volkswagen Aktiengesellschaft mantiene la opinión de que ha cumplido con sus obligaciones de divulgación en todo momento”, dijo un portavoz.
El objetivo del proceso es que las cuestiones clave del proceso inicial sean resueltas de antemano por la instancia inmediatamente superior. Si hay una decisión modelo, es vinculante para los tribunales en todos los procedimientos; esto es lo que prevé la Ley de procedimientos modelo para inversores. Los demandados modelo son Volkswagen y el principal accionista de VW, Porsche SE, el demandante modelo es Deka Investment. El inicio fue en septiembre de 2018.
Muere el exjefe de Volkswagen Carl Hahn
El director general de Volkswagen AG, Carl Hahn, murió el sábado a la edad de 96 años. Así lo confirmó una portavoz de la Fundación Hahn de la Agencia de Prensa Alemana. El ‘mundo’ había informado previamente sobre la muerte del exdirectivo. Hahn se durmió plácidamente en su casa de Wolfsburgo. El gerente, que nació en Chemnitz el 1 de julio de 1926, sentó las bases de la corporación global durante su tiempo como jefe de VW. Durante su mandato desde 1982, las adquisiciones de Seat y Skoda. Hahn también inició la expansión de la empresa en China.
Antes de convertirse en jefe de VW, Hahn había dirigido el fabricante de neumáticos Continental desde 1973. Antes de eso, había hecho grande el Beetle para Volkswagen en los Estados Unidos. Incluso a una edad avanzada, Hahn apoyó la educación de la primera infancia con su fundación. Según información de “Welt”, el funeral se llevará a cabo el 24 de enero en Wolfsburg.
BRAUNSCHWEIG / WOLFSBURG (dpa-AFX)
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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