Por qué reparar usted mismo los daños del automóvil a menudo es más barato que presentar un reclamo con su seguro

“Si reclama un siniestro, retrocede inmediatamente cinco años sin siniestros en la escala de bonificación-malus”, dice Menno Dijcks, experto en seguros de automóviles en el sitio de comparación. Independiente. Esta escalera de bonus-malus determina en última instancia su descuento premium. Por cada año que no presente un reclamo, será recompensado con un descuento mayor. En última instancia, puede aumentar al 85 por ciento”.

Al pagar usted mismo los daños de su automóvil, a veces puede ahorrar cientos de euros a largo plazo, porque si reclama, le costará otros cinco años de conducción sin reclamos para llegar al descuento que tenía antes del daño. Incluso con las pólizas de seguro contra todo riesgo más completas, la compensación por daños no siempre compensa la prima más alta que cobrará la aseguradora durante al menos cinco años.

Lo que mucha gente no sabe es que si decide reclamar de todos modos, por lo general todavía tiene tiempo para pensarlo. Puede suceder que alguien solo se dé cuenta después de presentar un reclamo de que hubiera sido más barato pagar los costos de reparación ellos mismos. La mayoría de las aseguradoras ofrecen a sus clientes la opción de optar por esto más adelante. Incluso si el daño ya ha sido pagado.

Esto también puede ser inteligente si no tiene el dinero para pagar la reparación usted mismo en el momento del daño. Si devuelve la indemnización pagada a la aseguradora en un plazo determinado, normalmente un año, no caerá en la escalera de bonus-malus. Esto evita un aumento sustancial de la prima.

Desafortunadamente, no está claro dónde se encuentra exactamente el límite entre reclamar o no. Muchos factores juegan un papel, como los años sin siniestros acumulados, el monto del siniestro y las condiciones de la póliza del seguro. “Lo mejor es siempre calcular por sí mismo si es prudente reclamar daños antes de presentarlo”, aconseja Menno Dijcks.

Repararse a sí mismo es a veces una opción. Un rasguño que parece desaparecer cuando lo mojas, a menudo es fácil de quitar. Lo mismo ocurre con los rasguños que son tan superficiales que realmente no puedes seguir el surco con la uña. Además, un bolígrafo de pintura suele ser suficiente para eliminar el rasguño. En un garaje, reparar los rayones más simples en la tapa del espejo o la parrilla cuesta rápidamente 75 euros. Y el coste de reparar los daños en la pintura del capó o del techo asciende rápidamente a más de 300 euros. Un rotulador, en cambio, cuesta sólo 15 euros.

En ese caso, asegúrese de saber el color exacto del automóvil. El código de color se encuentra en la llamada placa VIN (Número de identificación del vehículo, anteriormente denominado número de chasis), que el fabricante coloca en cada automóvil. Puede buscar la ubicación exacta de esa placa VIN en el manual del propietario o en línea. Con el código de color, puede pedir usted mismo el rotulador de pintura adecuado en línea o en el distribuidor.

Si no es posible repararlo usted mismo y decide pagar la reparación usted mismo, al menos compre en diferentes compañías de automóviles. La diferencia de precio puede ser, por ejemplo, en la forma de reparación o el uso de piezas de segunda mano. Así que solicite diferentes cotizaciones de las empresas de reparación y solicite un descuento. La tarifa por hora de reparación de daños ronda los 70-75 euros.