Los equipos de Fórmula 1 y los responsables deberían “apoyar y alentar” a los nuevos equipos de carreras como Andretti-Cadillac en lugar de rechazarlos, dice el presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem. Eso sería mejor para la sostenibilidad del deporte, como enfatizó durante un evento de prensa en el Rally Dakar.
El detonante es la situación en torno a la entrada prevista de Andretti, que hace unos días anunció que quería entrar en la Fórmula 1 con Cadillac después de que la solicitud estadounidense hubiera sido recibida con mucho viento en contra.
La Fórmula 1 solo había enviado un comunicado sobrio sobre el tema, en el que ni siquiera se mencionaba el nombre de Andretti, y los equipos de Fórmula 1 tampoco se han mostrado entusiasmados hasta el momento. No quieren compartir sus ganancias con otro equipo a menos que traiga suficientes ingresos a la Fórmula 1 para compensar las pérdidas.
Se dice que Michael Andretti solo cuenta con el apoyo de Alpine y el director general de McLaren, Zak Brown; todos los demás todavía se muestran escépticos, incluso si el estadounidense ha traído a bordo al gran fabricante estadounidense General Motors. Sin embargo, existe la cuestión de si GM es básicamente solo un caparazón de marketing vacío o si realmente está haciendo una contribución.
Cerrar la puerta sería “no justo”
Sin embargo, el presidente de la FIA, Bin Sulayem, respaldó el proyecto y expresó su asombro por el viento en contra en un tweet, incluso si al menos no hubo declaraciones públicas negativas sobre el anuncio de Andretti. “Simplemente me sorprendió porque tenemos que apoyar y alentar a los nuevos fabricantes”, defiende su reacción.
Desde el punto de vista de la FIA, este es exactamente el camino correcto: “GM quería venir. No vinimos a ellos. No puedo dar un portazo”, dice el presidente de la FIA. “Si alguien como ella viene a mí y a la FIA y luego cerramos la puerta… ¿eso es justo? Eso no es justo”, aclara.
Pero bin Sulayem también enfatiza que eso no significa que todos los equipos puedan venir simplemente: “Tiene que ser creíble”, enfatiza. “La Fórmula 1 no es solo una aventura. Se trata de sustentabilidad, pero no de sustentabilidad en términos ambientales, sino de la sustentabilidad del deporte en sí”.
Proyecto GM “un sueño”
Y en este sentido, la asociación Andretti-Cadillac es un proyecto creíble: “Estamos hablando de GM aquí. No estamos hablando de alguien que solo quiere venir por el bien de la aventura. Eso es GM, uno de los cinco grandes”. en el mundo”, dice.
“El presidente me dijo que habló con la junta directiva, y luego te llega una carta que dice que hablas en serio. ¿Qué más se puede pedir?”, dijo el emiratí, pero admite que reaccionó “quizás un poco”. sobreemocionalmente”. “Pero solo esperaba que la gente lo apoyara”.
Porque para él un proyecto como este es “un sueño”: Andretti trae consigo un nombre de renombre en el automovilismo, tiene a uno de los fabricantes más grandes del mundo con él y también es de EE. UU., donde la Fórmula 1 está experimentando un gran crecimiento en la actualidad. “Eso es importante para la Fórmula 1”, dice.
Desde su punto de vista, lo mismo se aplicaría a un fabricante de China, donde la Fórmula 1 actualmente está “rascando la superficie”. Le gustaría abrir esta puerta. “Tenemos un piloto chino, una carrera china y ahora es el momento de tener un verdadero fabricante chino”, dijo el presidente.
“Escrutinio cuidadoso” de los participantes
Pero no es tan lejos todavía. En primer lugar, se trata principalmente del proyecto de Andretti, y también de otros posibles equipos que se han postulado o se postularán. Y Bin Sulayem no tiene dudas de que Andretti sería bueno para el deporte si la FIA aprobara la solicitud.
“Abrimos la puerta, pero luego hay muchos procesos y controles cuidadosos”, enfatiza. “Nadie aparece y el presidente simplemente lo firma. No funciona de esa manera. El gobierno está ahí y si tiene éxito, no tengo dudas de que a Liberty Media le gustaría ver eso”.
Sin embargo, la FIA no puede decidir eso sola. Los equipos oficialmente no tienen voz en los nuevos equipos, pero Formula One Management (FOM) sí. Y si la mayoría de los equipos están en contra de Andretti, es poco probable que la Fórmula 1 dé su visto bueno.
Pero el presidente de la FIA vuelve a tocar el tambor: “Soy un corredor. Estoy pensando en las carreras. Está la política, están las finanzas, que respeto, pero si no estoy convencido de que son las personas adecuadas, entonces”. lo haremos Protegiendo el deporte de la gente sombría. Pero, ¿alguien como GM realmente vendría por una aventura de uno, dos o tres años? No lo creo”.
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