Investigador de movilidad Andreas Knie Foto: imagen alianza/dpa
Por Boris Dombrowski
Parado en la carretera: ¡los conductores de Berlín estuvieron atrapados en el tráfico durante unos tres días el año pasado! ¿Cuales son las causas? BZ habló con el investigador de movilidad Prof. Dr. Andreas Knie (62) del Centro de Ciencias Sociales de Berlín (WZB).
“Durante mucho tiempo, todo en Berlín se ponía en el coche”, dice Knie. En consecuencia, la capital también tiene muchas calles, pero también se rompen ocasionalmente debido a la gran cantidad de automóviles. “El resultado son muchos sitios de construcción y luego se vuelve estrecho para demasiados autos y ya estás atrapado en el tráfico”, dice el investigador de movilidad.
¿Y cómo se puede contrarrestar esto? “Dado que el 53 por ciento de los hogares en Berlín no tienen automóvil, tenemos que depender mucho más de otros medios de transporte”, advierte Knie. En concreto: “Necesitamos más espacio para peatones, ciclistas y también más espacio para autobuses para que puedan atravesar mejor el tráfico, para que también sea atractivo para los conductores no cubrir todos los trayectos en coche”.
Según el profesor, Berlín es una ciudad plural. Eso significa: “Hay mucha gente diferente moviéndose aquí y los medios de transporte tienen que ser igual de diferentes. Y necesitamos más espacio para eso”, dice. “Actualmente, el coche ocupa el 70 por ciento de toda la zona de tráfico de Berlín -calles, carriles bici, aparcamientos, etc.- aunque aquí solo el 22 por ciento de todos los desplazamientos diarios se realizan en coche”.
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