Ahora hay más de un millón de turismos en los Países Bajos que pueden funcionar total o parcialmente con electricidad. Eso es casi tanto como la cantidad de diésel, según las cifras que NU.nl solicitó a RDW.
El pasado mes de diciembre circularon en nuestro país 1.010.737 turismos que pueden funcionar con electricidad, al menos en parte. Esto incluye vehículos totalmente eléctricos como un Tesla, híbridos como el Toyota Prius, híbridos enchufables como el Mitsubishi Outlander, pero también coches de hidrógeno como el Toyota Mirai.
La mayoría de los coches eléctricos (alrededor de 735.000) se han comprado en los últimos cinco años. Debido a este rápido aumento, el segmento electrificado casi ha superado la cantidad de autos diésel. En diciembre hubo 1.038.192 ejemplares.
Aunque el número de vehículos enchufables ha aumentado, los coches de gasolina siguen siendo, con mucho, los más populares en los Países Bajos. Hasta 7,8 millones de turismos solo pueden funcionar con gasolina. Por tanto, no se incluyen los coches híbridos o de gasolina con instalación de GLP integrada.
Se espera que más y más holandeses conduzcan eléctricamente en los próximos años. Por ejemplo, el martes se abrirá un mostrador donde se puede solicitar una subvención para el uso de un coche eléctrico, incluso si se trata de un coche usado. Quedan casi 100 millones de euros por perdonar, con los que se llena mejor el bote que en años anteriores.
Además, se ha acordado en el acuerdo de coalición que a partir de 2030 todos los automóviles nuevos deben poder circular sin emisiones. Las copias que funcionan con diesel o gasolina ya no pueden salir de la sala de exposición. Esto hace que el gobierno sea incluso más estricto que la UE. Tiene el mismo objetivo, pero solo a partir de 2035.
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