Stellantis, el cuarto grupo automotriz más grande del mundo, quiere reducir gastos y controlar los costos. En 2023, el grupo llegará al meollo del asunto. De todos modos, eso es lo que piensas las últimas declaraciones del grupo. De acuerdo a La galeríaStellantis pretende recortar el 20% de sus puntos de venta en Francia.
Stellantis reduce sus puntos de venta
El fabricante de automóviles con 14 marcas (incluidas Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Jeep y Chrysler) emprendió una importante reestructuración. Efectivamente, Stellantis está apostando mucho por la llegada masiva de vehículos eléctricos y desea en este objetivo” reforzar la coherencia entre las ofertas online y las de los concesionarios “. El 20% de los puntos de venta en Francia están amenazados de cierre para el próximo julio. También hay detrás de este anuncio un deseo de “ recuperar el control del precio final de venta, ahora en manos de los concesionarios “.
Carlos Tavares, el gran jefe del grupo automotriz, anunció en marzo de 2022 que quería duplicar la facturación de Stellantis para 2030 hasta alcanzar los 2.000 millones de euros “. La estrategia del grupo también consiste en promover una cierta diversificación de ingresos hacia nuevos negocios. Recientemente, por ejemplo, el grupo anunció la adquisición de una participación en Archer Aviation. El fabricante de automóviles pone $ 150 millones sobre la mesa y anuncia que producirá en masa el eVTOL Midnight de la empresa emergente.
Durante los últimos meses, Stellantis ha estado buscando diversificar su modelo de negocio, particularmente centrándose en las áreas urbanas, donde muchas personas no poseen un automóvil. el fabricante de automóviles quiere ser líder en el sector de la movilidad sostenible. Carlos Tavares es conocido por su “ cultura despiadada de rendimiento y rentabilidad “. Cree en nuevas fuentes de ingresos, no siempre a través de los automóviles.
Como parte de la abolición de los puntos de venta en Francia, el grupo explica que quiere menos sitios físicos, pero más marcas en cada sitio. Stellantis quiere explotar todas las palancas posibles para ganar agilidad” ante la revolución eléctrica y del software “. En última instancia, el objetivo de Stellantis es que el 85% de los puntos de venta ofrezcan múltiples marcas del grupo. La gerencia quiere que al menos el 55% de los concesionarios ofrezcan al menos 3 marcas. Un nuevo modelo que corre el riesgo de transformar la forma en que operan los concesionarios.
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