Cuando terminan ambos días de navegación, el barco está, por lo tanto, en un cobertizo a lo largo de Zomerdijk en Meppel. Ahí es donde pueden comenzar los verdaderos trabajos, dice el voluntario Otto Veenstra. “Simplemente sacamos el viejo motor con una grúa puente”. Pero eso no fue fácil, según él es ensayo y error. “Había algunas serpientes en el camino, a veces hay unos pocos centímetros de margen”.
Después de media hora finalmente funciona y el motor está fuera del barco. El viejo bloque ya tiene nuevo dueño. “También está aquí en este momento para llevarse el motor con él de inmediato”, continúa Veenstra. “Entonces conseguirá un buen lugar en alguna parte”.
El nuevo motor híbrido se instalará este mes. “Creo que habremos tenido éxito en una semana o dos. Después de eso, el barco debería estar listo para navegar. Si el clima lo permite, el barco puede entrar al agua en febrero. Los primeros viajes deberían realizarse en el verano”. “
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