En 2022 habrá más accidentes de tráfico con víctimas que en años anteriores. El número de muertes, por otro lado, está disminuyendo. Según cifras provisionales, el año pasado hubo 578 accidentes de tráfico con al menos una víctima mortal y 21.457 accidentes con al menos un herido. El número exacto de víctimas en la carretera probablemente será mayor.
“Por supuesto, hay más accidentes de tráfico este año en comparación con los años corona 2020 y 2021. Luego hubo menos accidentes porque había menos tráfico en la carretera. Pero también hay más víctimas en la carretera en comparación con 2019 (57 accidentes con al menos una persona herida más, ed.). Esa es una tendencia preocupante”, dijo Paul Broer, titular de la cartera de tráfico de la Policía Nacional, en respuesta a un informe en el Telégrafo.
Aunque las cifras aún no están completas, la policía ya ha notado que ha habido muchos más accidentes con bicicletas eléctricas en los últimos años, especialmente aquellos que involucran a personas mayores. El año pasado hubo más accidentes por la tarde que por la mañana. El exceso de velocidad, las llamadas telefónicas al volante y los conductores bajo los efectos del alcohol y las drogas siguen estando en el top 5 de accidentes de tráfico. No obstante, el número de víctimas mortales es inferior al de años anteriores, concretamente 578. En 2019 hubo 661 muertos en carretera. En 2020 y 2021 hubo 610 y 582.
Iluminación de caminos vecinales
El titular de la cartera de Tránsito de la Policía Nacional hace un llamado a municipios y provincias a mirar bien la seguridad vial. “Por ejemplo, cuando se trata de iluminar caminos locales. Pero también carriles bici. Ahora hay tantos tipos de bicicletas, desde bicicletas gordas a las bicicletas de carga. ¿Están los carriles bici debidamente diseñados para ello? También pide más campañas de información nacional durante las vacaciones, específicamente dirigidas a conducir bajo la influencia. “Incluso si salvara solo a dos conductores de un accidente grave, ya tendría una ganancia”.
El mes pasado, el instituto científico nacional para la investigación de seguridad vial (Swov) pidió nuevamente la reintroducción de controles de alcohol a gran escala. En 2022, el 2,6 % de los automovilistas conducían bajo el techo las noches de los fines de semana influencia del alcohol, según un informe del Swov. Eso es casi el doble que el 1,4 por ciento en 2017.
El número exacto de muertos y heridos en carretera será anunciado en primavera por Statistics Netherlands (CBS).
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