Las aerolíneas de bajo costo en particular se están acercando a sus niveles previos a la pandemia en un 85 por ciento. Las aerolíneas clásicas están solo a las tres cuartas partes de su capacidad.
Los destinos del sur de Europa en particular vuelven a obtener una buena puntuación. Por ejemplo, España y Portugal representan el 91 y el 96 % del tráfico aéreo anterior a la crisis, respectivamente, y la propia Grecia está ligeramente mejor (101 %) que antes de la crisis.
Eurocontrol asume ahora que el espacio aéreo europeo no habrá digerido por completo las consecuencias de la crisis sanitaria hasta 2025. Eso es un año más tarde que en los pronósticos anteriores. La alta inflación, la economía lenta y la guerra en Ucrania pesan sobre la recuperación.
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