Cuanto más alto se coloca a alguien en un pedestal, más rápido cae. Esto se aplica a políticos, artistas, atletas de alto nivel y locutores. Y sobre todo para los emprendedores.
Elon Musk es el ejemplo de alguien cuyo éxito había adquirido proporciones míticas. Ahora es el gran idiota. Desde que se hizo cargo del canal de redes sociales Twitter por $ 44 mil millones, todo su imperio se ha derrumbado como la Torre de Babel.
Nadie sabía qué lo poseyó durante esta toma de posesión. Twitter no es una mina de oro y nunca lo será. Lo utilizan más de 200 millones de ciudadanos del mundo que pertenecen a los más pudientes y que sienten que tienen algo importante que decir. En 2021, sufrió una pérdida de 221 millones de dólares. Esa pérdida puede multiplicarse por diez este año, ya que los usuarios y los anunciantes buscan una salida. El propio Musk habló de “salvaguardar la libertad de expresión”. Pero eso ya salió mal cuando, por un lado, volvió a dar un escenario a Donald Trump y al rapero Ye, y echó a otros porque no hicieron lo que él quería.
Musk es un bicho raro, es el primero en admitirlo. “A veces hago y digo cosas extrañas, pero no puedes evitarlo si has reinventado los autos eléctricos y quieres enviar personas a Marte”. Musk se las arregla por provocación. Ha reconocido públicamente que tiene Asperger, lo que en ocasiones le dificulta la comunicación. Sus actividades especulativas con su propia parte de Tesla y varias criptomonedas dan la apariencia de manipulación. La adquisición de Twitter ahora se ve como el clavo en su ataúd. En la trampa, arrastra consigo a sus otras empresas, como Tesla y SpaceX.
Quizás su imperio corporativo se está reduciendo de nuevo tan rápido como se construyó. También había mucho aire caliente en él. La capitalización bursátil de Tesla en un momento superó la de todos los fabricantes de automóviles del mundo combinados, aunque nunca tuvo una participación de mercado superior al 2 por ciento. Pero todos los fabricantes de automóviles se sorprendieron por el ascenso de Tesla y se comprometieron por completo con la conducción eléctrica. Sin Tesla, la industria automotriz podría haber tardado años más en despertar. Las fábricas saben a través de Musk que la conducción eléctrica es el futuro.
El precio de las acciones de Tesla ahora ha caído un 75 por ciento. No sin razón. Ahora se han agregado tantos modelos de automóviles eléctricos que la participación de mercado de Tesla en el segmento se ha derrumbado: del 40 por ciento en 2019 a solo el 4 por ciento. “Tesla ya no está ni siquiera entre los diez primeros autos más vendidos en la categoría de autos eléctricos este año”, calculó. DF desde.
Que Musk haya caído de un pedestal imponente es algo bueno. Pero que ahora esté siendo despedido por quienes lo pusieron allí es hipócrita. Esperemos que se haya establecido una red de seguridad. De vez en cuando el mundo necesita un bobo.
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